Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
З урахуванням того, що у цьому році велик досить актуальний транспорт, вирішено поексплуатувати його і в зимку.
В цьому питанні я профан.
Розумію, що потрібно внести корегування в обладнання і аксесуари, але які самі, не досить чітко зрозуміло.
Викладу свої думки:
Завдання дістатись до роботи в радіусі 5 км.
Що підкажете,знавці???)))
Стосовно гальм - так, дискові обов'язкові, бо ободи будуть часто мокрі, чи й в снігу. А от щодо гідравліки - взимку треба гальмувати плавніше, бо ж зчеплення коліс із дорогою менше, і щоби різка гідравліка не зіграла злого жарту. Це теоретизм, сам взимку не їздив ніколи. Але теоретизм логічний )
Стосовно світла. Я б закликав не забувати, що ми тут усі в першу чергу автомобілісти, а не оті двокольосні гідротрансформатори, яим на всіх плювати, тому велоліхтар має бути з чіткою світло-тіньовою межею. І це таки задача, такий знайти, бо з настанням темряви більшість велосипедистів перетворюються на велосипедиків, які валять зустрічним в очі тактичними ліхтарями на пару тисяч люмінів, а попит народжує пропозицію.
Коротше, мені довелось таки напружитись, щоб знайти декілька достойних варіантів, і найдешевший з прийнятних виявився Fenix BC25R, яким і користуюсь уже декілька років. В приєднаному фото демонстрація, як він світить.
Стосовно захисту від холоду. Якщо рукавиці ще так-сяк будуть руки захищати, то ноги будуть мерзнути. Я, хоч свій велосезон офіційно уже закрив, але поки тепло, минулого тижня ще пару раз катосив при +15. І в шкіряних кедах на грубі махрові шкарпетки трохи холодок починав відчуватись. Це ще, звісно, індивідуально, але може доведеться подумати про устілки з підігрівом.
Для захисту від бруду повноцінні бризговики маст хев. Захищають. Максимум трохи ногам дістанеться, якщо на швидкості через калюжі їздити.
Ланцюг - або звикла трансмісійка, раз на кілометрів 50, або записатись до секти парафінщиків. Парафін таки має захищати краще, і багато хто про це говорить, але мороки зі змащуванням там значно більше, ну і мій досвід геть негативний - свій шосейний кампівський ланцюг я парафінкою мало не угробив, вернувся на трансмісійку.
По друге:
Гума schwalbe/kenda з шипами (якщо будете катати по грунту,якщо чисто по асфальту,то немає сенсу шипів,взяти той же швальбе рокет рон,смарт сем або кенда 8 блоків).
Захист,то щитки купити за бажанням,одяг будь який,в якому зручно та тепло,бо на 100 проц від бруду себе не хахистити.
Перемикачі та ланцюг обробляти силіконовою змазкою.
По світлу,то попереду добрий ліхтарь,а по заду можно звичний аби світив)