Тюнінг чи новий?

Доброго дня, шановні райдери!

В кожного з нас була, мабуть, така мить,коли ті розумієш, що твій "залізний кент", вже не відповідає певним вимогам, їде не так, гальмує та інше.

В мене це трапилось,сочатку, у дитинстві.Тоді я розбирав і розбирав свого байка декілька разів на тиждень(щось дооблаштовував,покращував), фарбувар рами у різні кольори, кріпив усіляку всячину для зовнішнього тюнінгу і багато чого ще.А мав я у своєму розпорядженні старенький "Салют",невеличкий вибір запчастин та аксесуарів та бажання щось змінювати.Смішно!!!!!!

Три роки тому в мене з'явився новий двоколісний транспорт, котрий подолав сотні кілометрів зі мною, а згодом, і з моїм сином.І,увага, теж саме відчуття і бажання з дитинства знову повернулося!!!!)))

Станом на сьгодні,маю MAXX PRO M300 (україно-кітайський бренд з Епіцентру) на алюмінієвій рамі, колесах 27.5, дискові тормози вкруг, пружино-еластомірну вилку з локером і стандарний набір швидкостей та акси від Shimano.

За цей час, що володію, змінив тільки шатуни на Shimano(викривлення зірок), змінив регулювальні вінти на передній перекидці і замінив каретку на NECO.Нічого не зламалося і не нанесло шкоди)))

Так як це мій "перший велик", а я - людина з емоційною прив'язанністю до деяких речей, то хочу "прокачати" його, а не бігти і,одразу, купувати нове. Витрачати непристойну суму грошей теж не бажаю, бо розумію, що це захоплення, а не спорт.

Але,якщо фінансова складова перетворення складе хоч 60% нового вела, то треба замислитись над купівлею, а первістка залишу дружині))

Стиль їзди змішаний: пересічна місцевість,гравій та пісок,асфальт.

Що не влаштовує або що бажаю:

1. багато перемикань швидкостей

2.втулки не на промах,що зад,що перед.

3.манетки моноблоки,що не дає змоги міняти окремо вузли

4.слабенькі гальма

5.троси залишають потертості на рамі зпереду

6. сідло треба підбирати прискіпливо-вже друге міняю)

Тож,якщо є доречні поради,досвід експлуатації, то буду вдячний.