Ford Focus кольору неба: чому це більше, ніж просто перша машина.

Сьогоднішня історія буде про авто, яке має характер, історію та унікальний колір, а також про водійку, для якої керування авто — це більше, ніж просто дорога з пункту А в пункт Б. Тож зустрічайте Катерину та її Ford Focus MK2 Hatchback.

– Як давно ти за кермом? Це була мрія чи радше необхідність?

– Це була радше мрія, ніж потреба. Водійські права в мене вже 12 років. Ще коли вчилася у коледжі, здала на права і не пожаліла ні разу, тоді було простіше з тим усім. Мріяла, що колись буде своє авто. Працювала, відкладала кошти, і ось активно кермую своїм Фордом — уже близько трьох років.

– Тобто ти з досвідом чи ще новачок за кермом?

– Мабуть, вже з досвідом. Коли купила Форда, то знайшла людину, яка дала 4-5 занять, щоб підтягнути певні навички кермування. Хоча, щиро кажучи, скільки б ти не їздив — завжди знаходиш щось нове, вчишся, вдосконалюєшся. Як я кажу — це постійний процес. Ми ж їздимо серед людей, і не всі поводяться чемно: десь треба поступитися, а десь, навпаки, — трохи "провчити" нахаб, але з розумом, без шкоди для себе й інших.

– Форд Фокус — це твоє перше авто? За якими критеріями обирала? Чому саме ця модель?

– Так, це моє перше авто. Її продавець пригнав з Німеччини) Я перший власник в Україні. Обирала насамперед за типом кузова — мені важливо було, щоб машина була зручною та мала привабливий вигляд. По марках вибір звужувався дуже, бо радили брати АКПП (вчилася на механіці їздити). Седан мені зовсім не підходив, універсал здався занадто великим, а от хетчбек — саме те. Приємних варіантів на автоматі було небагато, дивилася Фольксвагени, зокрема Поло та Гольф і Форди. Але щось воно не те було. А коли натрапила на хетчбек Фокус — він влучив прямо в ціль: місткий, акуратний і стильний.

– Але ж у Ford є ще модель Fiesta. Чому не вона?

– Я дивилася і Fiesta, але одразу зрозуміла, що це не моє. Вона занадто компактна порівняно з Фокусом, і мені просто не вистачало б у ній простору. Тож вибір звузився сам собою.

– А який колір у твого авто? Він виглядає дуже незвично, ніби щось між синім/блакитним і срібним…

– Мій знайомий жартома каже, що це "Форд кольору неба" 😄 Насправді колір справді унікальний. Під час експлуатації виявилося, що авто було повністю перефарбоване ще за кордоном, але не за оригінальним VIN-кодом. І тепер підібрати фарбу в колір дуже складно — вже п’ять разів пробували підібрати, але все не те. Відтінок такий спокійний, блакитний, мені він дуже подобається.
На сонці він просто сяє, граючи відблисками й "переливаючись" від променів — виглядає ефектно й помітно. А в похмуру погоду колір стає холоднішим, стриманим і стильним — схожим на кубик льоду. І це не дивно, бо назва заводського відтінку — Light Ice Blue Metallic.

- Що ти встигла зробити з авто?

- Як тільки взяла Фокуса, то швидко звикла до нього та почала приводити його до ладу — і щоразу закохуюся в нього все більше)) Одні тільки решітки бампера чого варті! Я їх чекала 67 днів з Аліка, але таки дочекалася й воно того було варте візуально решітки додали стилю Фордові. Далі були диски: вибирала довго, переглянула безліч варіантів, але свого Форда я бачила тільки на дисках з проточкою. Тож 15-ті штампи замінила на 16-ті легкосплавні.
Крім цього, встановила легкі блакитні ДХО — вони чудово гармонують з кольором авто. На лобове — антиблікова плівка кольору "хамелеон", яка додає і стилю, і зручності в дорозі, особливо вночі. Передні протитуманні LED-фари тепер не лише ефектно виглядають, а й добре освітлюють шлях у темну пору.
А завершальним акордом стала новітня Android-магнітола, яка не тільки зручно керується, а й дарує якісний звук. І коли в салоні лунає улюблена музика — кожен кілометр у дорозі минає легко, яскраво та з настроєм.

– А хто займається ремонтом і обслуговуванням Форда — ти сама чи їздиш на СТО? Що вже встигла зробити?

– Те, що стосується серйозніших речей, наприклад, ходової частини чи заміни масла — це роблять знайомі хлопці, яким можу довірити Фордика. А от дрібніші роботи — електрика, підсвітка, лампочки, запобіжники, рамка номера, фари чи навіть заміна якогось патрубка — усе це я роблю сама (професія в мене технічна, тому я цього не боюсь). Мені справді цікаво вивчати, як влаштоване моє авто, як його “крутити” і що до чого. Якби мала більше простору й інструментів, свій гараж — то й за ходову, думаю, взялася б без страху. Це стало певним хобі — піклуватися про свого Форда і дізнаватися про нього щось нове.

Замінено було повністю гальмівні диски, колодки, підрамник. Встановлені нові форсунки, прокладка ГБЦ (вона ще заводська стояла) акумулятор новий, передні стійки, так всього вже не згадаю) Ну з основного, наче, все пригадала.

- А має твій Фокус якусь кличку? Може, якось по-особливому його називаєш?

– Та є в нього своє "прізвисько" — на рамках номерного знака навіть написано: "Найкращий у найкращої". І хоча ні я, ні мій Форд не ідеальні — десь із недоліками, десь із нюансами — для мене він все одно найкращий. Бо це мій перший, власний, вистражданий і омріяний автомобіль.

- Які плани надалі по авто?

- Старатися технічно підтримувати в хорошому стані, з часом зайнятися кузовом - прибрати рижики й подряпинки.
А ще в майбутньому хочу об'їздити всю Україну ним, подивитися інші міста, де ще не була) просто їздити та кайфувати від поїздок та подорожей)

В кінці хочу сказати: цей Фокус — не просто авто, а частинка душі власниці. На ньому вона пережила перші кілометри впевненості, перші власноручні ремонти й відчуття справжньої свободи. Ось таке воно, перше авто — назавжди особливе.