Цікаві факти та історії автомобілів Ford

Ford Sierra: Символ часу, який досі тримає марку

Опубліковано: 25 травня 08:22
Я їжджу на Ford Escort Mk6, Chery Amulet, Інше Інше
Чернівці, Україна

Ford Sierra — це не просто автомобіль, а символ цілої епохи. У час, коли дизайн починав набирати обтічних форм, а інженери шукали баланс між комфортом і надійністю, Sierra стала справжнім проривом. Її впізнаваний силует, простора кабіна та витривалість зробили її однією з найпопулярніших моделей свого часу, особливо в Європі. Навіть сьогодні цей автомобіль викликає ностальгію у тих, хто пам’ятає, якою була дорога наприкінці 80-х.


Власником саме цього авто став наш наступний герой @FordS . Він з теплотою поділився історією Sierra, згадуючи кожну деталь — від першої поїздки до численних пригод, які перетворили звичайне авто на частину родини.


       

- Як давно в тебе Сієрка? Що спонукало тебе до покупки і чому обрав саме її?

        

- Володію нею з жовтня 2022 року. Нічого не спонукало до покупки. Саме цю модель раніше ніяк особо не сприймав, та й обирати не збирався, просто трапилась, можна сказати, випадково, і спонтанне рішення її купівлі.


Ось такого я його придбав

Це моє друге авто, до неї було не менш цікаве - VW Polo другого покоління.

       

А це мій перший автомобіль

     

- Чи зберіг Ford Sierra свій оригінальний вигляд і технічний стан в момент твоєї покупки?

     

- Стан по кузову був ідеальним. Це перша причина, по якій її почав розглядати до купівлі. В технічному плані були питання, але не такі критичні, щоб відвернуло від неї. По ЛКП вона майже вся в оригінальному кольорі, але вже дуже заполірована (не буду приховувати 😁)

Ціна вкладень, як вона саме зараз виглядає, то не мала, тим паче там є вкладення, яких не видно ззовні.

      

- Що довелося зробити, щоб привести авто до нинішнього стану?

    

- Все) Як кажуть, "із старого залишився тільки я😁"

Технічна частина робилася вся, коли потребувала цього.

Почалось все з ходової, гальм, заміни зчеплення і закінчилося ремонтом славнозвісного двигуна 2.0 DOHC і його хворобою)

Найбільше мені подобається її колір. Як на мене, це найяскравий колір, який був на Сієррах. Він надає їй якусь строгість і яскравість одночасно. Жаль лише те, що ще одне полірування лак вже не витримає. Ще з самого початку хотілося додати лінзи і якусь маленьку деталь в освітлення і вигляді. Так як Форд це походження з Америки, тому і захотілося американок 😁 

    

    

Американки були ще з стоковими фарами і з білими поворотниками. Але з моменту, коли я почав збирати собі лінзовану оптику, я розумів, що білі повороти будуть несумісні, і коли я побачив вже кінцевий результат - вони не підходять. Все через те, що машина вся стає темною, і білі повороти на фоні всього сильно виділялись. Тому було два рішення: або тонувати білі, або спробувати жовті. Придбавши жовті повороти і встановивши їх, я зрозумів, що досить гарно виглядає.

    

     

- Які диски встановлені на твоїй Sierra?

     

- При купівлі машини першою задачею стало пошук літнього комплекту дисків. Спочатку було знайдено гарний комплект 16-го розміру з лупатого Скорпіо, які, на мій погляд, досить непогано вписувалися в загальний вигляд Сієрри.

     

Сієррка на RONAL 12 R16 6,5J ET40

    

Другий комплект дисків - це вже не фордівські, а прості фірмові диски з його розболтовкою.

Параметри нових дисків такі: CR90 9J r16 ET25, які, у свою чергу, одягнуті на резину 195/45 R16 через проставки 15 і 20 мм, через подовжені шпильки довжиною 70мм.

    

    

Купівля цих дисків була максимально спонтанною. Що можу сказати по відчуттям, авто стало жорсткішим, тому треба звикати до такого темпу їзди по нашим дорогах - за диски страшно) Але є і плюси: керованість стала різкою, моментами навіть прикольно виляти між ямками)

    

- Той вигляд, який має зараз авто, це вже готовий результат чи в планах ще є доопрацювання?

     

- Ні, взагалі, коли почались допрацювання зовнішнього вигляду, то ідея була зовсім інша.
Хотілося довести її до стенсу, це вид тюнінгу, де машина йде максимально заниженою з гарними великими дисками, які чітко сидять по арці.
Але вже заниживши її більше стоку і спробувавши поїздити нашими дорогами, зрозумів, що шкода терти об асфальт кузов.
Далі в планах зібрати на неї RS обвіс, але з деякими компонентами в Україні проблеми. Найбільша проблема це знайти RS накладку на передній бампер. А щодо стенсу ще, трохи теж є складнощі, що на цю платформу немає підходящих компонентів в Україні, тільки замовлення з Європи.
Є деякі кастомні рішення, але це багато допрацювань, які потребують поставити машину на деякий час, що поки не дозволяють обставини.
Але найбільше б хотілося зібрати пневмо підвіску на неї, але це поки відкладено на дальню полицю.


                                                             

Ось ще одна історія про цікаве авто. Завершити хочу словами самого власника: "Сієрра - це доказ, що навіть авто 80-х може вийти на новий рівень і виглядати гарно. Ці авто не старіють - вони лише стають ще кращими з роками."

Допис підтримали

4 1

Обговорення

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Opel Astra G
Вот вроде всё прекрасно, правда салон мы так и не увидели.
А с дисками - П Е Р Е Б О Р.
Отвратно и не практично.
Давай представим зрелую красивую даму на молодёжных кричащих не суразных сандаплетах со шпильками
под 15 см. .Диссонанс, если это не проект 250 кабыл. .Не дай Боже. .
А так да, хороша. .Сверху, до пупа. .
29 травня 13:58
Я їжджу на Ford Sierra
mrROLG
Вот вроде всё прекрасно, правда салон мы так и не увидели.А с дисками - П Е Р Е Б О Р.Отвратно и не практично.Давай представим зрелую красивую даму на молодёжных кричащих не суразных сандаплетах со шпильками под 15 см. .Диссонанс, если это не проект 250 кабыл. .Не дай Боже. .А так да, хороша. .Сверху, до пупа. .
mrROLG, По перше, концепція цієї машини не зробити її дідомобіля. Все в міру, без колхозних обвісів і т.д, максимум заводських рішень.
Диски- це звичайні класичні старі колеса, все-таки краще ніж їздити на ковпаках😁
По друге, салон і так далі, якщо так зацікавило, то уважно б вивчили спочатку борт журнал
Машина робиться для себе і хейтерів котрі більше знають що зробити з моєю машиною 😉
1
29 травня 18:04
Я їжджу на Opel Astra G
Ну такое себе. .Не без истории канеш и интересных моделей под маркой Косворт. .
Откровенно VW, Audi, Honda и даже Fiat на голову а то и три превосходили Сиеру.
В семье была 1.6 88 г.р. с реальным пробегом 70тыщ. Пассат Б3, Ауди 80-100 куда круче
27 травня 11:40
mrROLG
Ну такое себе. .Не без истории канеш и интересных моделей под маркой Косворт. . Откровенно VW, Audi, Honda и даже Fiat на голову а то и три превосходили Сиеру.В семье была 1.6 88 г.р. с реальным пробегом 70тыщ. Пассат Б3, Ауди 80-100 куда круче
mrROLG, маємо, що маємо. Кожен вибирає авто під свій смак і гаманець. Та і якщо власнику подобається його авто, то думка інших його не цікавить. І як на мене зберегти авто в гарному стані варто уваги.
2
27 травня 13:08