Ford Capri – коли стиль зустрічає потужність

Вперше Ford Capri публічно був представлений в січні 1969 році в Бонні та на Брюссельському авто салоні під девізом «the car of your wildest dreams (автомобіль з ваших шалених мрій)». З багатьох моделей Ford представлених для публіки, було що вибрати. Новий Capri мав великий успіх у Європі. Це була альтернатива для Ford Mustang на європейському ринку. З 1969 по 1986 рік було випущено 1 886 647 одиниць Capri по всьому світу.

Поговоримо сьогодні про один з них. Вперше цей автомобіль я побачив у @Mari в її дописі. Згодом побачив його в інстаграм і написав власнику. Це був Олексій. Хороший, позитивний хлопець, з яким ми швидко знайшли спільну мову. В проханні поділитись історією свого Capri, він радо погодився на це.

- Олексій. Як ти його придбав і скільки володієш цим європейським скакуном?

- Почну з того, що мені не особо подобаються нові автомобілі. Вони схожі всі один на один незалежно від марки. Ті, що подобаються їх небагато і коштують дорого дуже. Тому вибрав Ford Capri. Купив її в Києві ще до війни. Донором стала моя BMW Е34. Так мені захотілось заморочитись😁

- Які технічні рішення були застосовані по ній?

- Насамперед замінив мотор на М50B25 безванос 2.5 л., до цього стояв вже від Ford Sierra 2.0. КПП ZF310 теж від BMW. Щоб встановити коробку прийшлось трохи розширити тунель, але це навіть не помітно зараз. Міст Volvo 740 з LSD блокировкою диференціала, механізм/тягу Ватта, додатково стабілізатор від Е34, амортизатори Коні та трекшн бари олдскульні. Найдовше в мене зайняв пошук моста, майже 3 роки. По суті від 740 Вольво їх багато, але от з блокировкою і з головною парою 3.31 мало, тим паче в хорошому стані. Далі замінив зношені деталі по підвісці. Після всіх цих процедур зробив офіційне переобладнання, тому все по закону, все по чистоті.

- А зовнішній вигляд теж піддався змінам?

- Звісно. Поставив диски Japan Racing JR9 15x9 ET10 Silver. Жаль лиш, що вони не різноширокі, тоді б краще рулилась машина. Але поставив шини вужчі на передню вісь і колії не відчувається. На кришку багажника встановив спойлер, копію оригіналу з турбової Капрі.

Зеркала “аля спорт” замінив на кращі в рази від Fiat 500, бо орігінальні не знайшов, а ці більш менш вписувались в лінії кузова. Ну і в кінці пофарбував. Обрав звичайний фордовський червоний - RACE RED називається. В @Mari фокус такого ж кольору.

- Які роботи або оновлення були внесені до інтер’єру авто?

- Почнемо знизу - поставив новий ковролін, через зміну геометрії дна Capri. Перетягнув салон - сидіння по заводу стоять RECARO - передні і задні. Задні ще чимось схожі на диван). Кермо рідне, лише добавив кнопку сигнала. В результаті не прям оригінал, але зручніше, ніж на ричажку поворотів в оригіналі. Приборка стоїть від BMW, але ж і по іншому ніяк, бо проводка більшість теж від баварця. Хоча рідна приборка мені більше подобається. Добавив екран мультимедії з камерою заднього виду і парктроніки. Ще на консолі зробив виходи повітря кондиціонера. Це те, що відрізняє від оригінального салону. Ну там кнопочки склопідіймачів, підігріву зеркал, скла, сидінь і т.д.

- Які реакції викликає авто в місті?

- По перше я відношу своє авто до про-турінгу. Це такий стиль в тюнінгу, коли авто ззовні як і заводське і для повсякдення, але в будь який момент можна навалити як по трасі так і десь по гоночному треку. Capri часто збирає погляди містом. Не знаю чи це пов’язано з його рідкістю, зовнішнім виглядом чи кольором. Багато фотографують, як на парковці, так і в потоці, показуючи при цьому палець вверх👍👍👍. Є ще такі, що пробують потягатись на дорозі, не знаючи, що в мене під капотом)))

- Які плани на майбутнє по авто і чи маєш намір в подальшому продавати його?

- Дехто вважає, що в мене авто зібране і не потребує доопрацювань. Проте я не згідний — є декілька суттєвих доопрацювань, які я хочу залишити в секреті, але вони змінять авто в кращу сторону. На рахунок продажі — думаю лишиться у мене назавжди, ще більше буду його удосконалювати. А може продам колись в Німеччину на батьківщину)

- Дякую тобі Олексій за приділений час та історію свого автомобіля.

В кінці залишу посилання на сторінку інстаграм, підписуйтесь. Як сказав Олексій, по секрету, там найближчим часом буде щось цікаве.

https://www.instagram.com/8764.aleksei/