Полірування Фар, якісно і не дорого.Своїми руками!

Всім доброго) От буде невеликий допис про Полірування фар Своїми руками. 

Багато з нас є власниками  потримних авто і стан скла фар часно не викликає захоплення. Тому невелика інструкція вам як то виправти)

Способів звіcно є багато і різних, але пропоную такий, яким сам часто користуюсь. Грантії звісно за роботу зроблену вашими руками не несу,  тому все на ваш страх і ризик) Та таким чином нанести невипраної шкоди, то треба постаратись) 

ВАЖЛИВО!!! При поліруванні знімається заводське захисне покриття фари, тому для збереження  результату поліровки варто покрити фару лаком або плівкою!!! (Я за плівку, бо при пошкодженні легко змінити)))

От що нам потрібно:

- Плівка для фар (без неї вашої поліровки надовго не вистачить)

- Розпилювач  з водою

- Наждачний папір таких зернистостей: 500, 800, 1000, 1500, 2000, 2500 (Водостійкий)

- Паста для полірування (Я викостоввую Farekla g3, просто звик до неї)

- Паралонова насадка Середьої жорсткості (по 3М вона жовтого кольору)

- Шліфувальна машина ( Бажано ексцентрикова, та якщо нема, може бути і *болгарка* тільки з регулюванням обертів ОБОВ'ЯЗКОВО!!!, можна навіть шуруповерт, чи дрель)

Важливо!!! Регулювання обертів потрібно щоб не спалити Фару!!! Тим паче якщо ви то робите вперше!!!

Приклад різниці до і після

Етап 1: Підготовка до полірування ( найдовший найскучніший та найважчий)

На цьому етапі важко нашкодити)

Знімаємо всю жовклість з фари 500 наждачкою і не жаліємо води (на одну фару повинно піти не менше літра води)

Вода змінила свій колір з жовтого на білий.

Берем 800 наждачку, трем до однорідної матовості фари

В такому ж дусї продовжуємо до 2500

На 1500  абразиві у вас за наждачкою повинна починати сходити *висохати* вода

Вашим ідикатором готовності фари буде вже майже ідеально прозора фара і *висихання води зразу за наждачкою*

А далі найскадніше, тут варто не спішити!  Берем Шліфашину наносимо пасти на круг, починаємо повільно її розполіровуввати на малих оборотах,

поскільки скло можна перегріти або навіть пропалити!!! тому не соромтесь торкатись фари рукою тим самим перевіряючи  її темпеатуру( повинна бути ледь теплою!!!)

От і готовий результат!!!

Для збереження ефекту і захисту вашої фари поклейте плівку, або покрийте лаком!!!! 

Ваш D.T Чернівці