Opel_Club_Odesa

Opel Insignia

Опубліковано: 04 липня 14:07
Я їжджу на Opel Vectra C
Одеса, Україна

Всі привіт! Дуже давно не писав ніяких записів все не було часу і ось зявився час тай думаю напишу)

Запис буде про всім відомий автомобіль Opel Insignia. Чому саме вона? Все просто , зі збігом обставин і тим що моя вектра стала на ремон задньої ходової і ще деяких дрібниці які відтягував на потім я на тиждень пересів на  Insignia.


Opel Insignia 2.0 CDTI



Opel Insignia 2.0 CDTI


 

За тиждень використання вже склалась певна думка про цю модель і вирішив з нею поділитись.

Але спочатку розберемось з її історією і тим як вона зявилась)

Історія та розробка першого покоління Opel Insignia (2008-2017) стало результатом довготривалої розробки компанії Opel як заміна для застарілої моделі Vectra. Автомобіль був представлений на Лондонському автосалоні в липні 2008 року. Дизайн Insignia першого покоління була розроблена з акцентом на елегантність і аеродинамічність. Автомобіль мав гладкі лінії і сучасний вигляд. Доступні варіанти кузова включали седан, хетчбек і універсал (Sports Tourer).


Insignia універсал


Insignia  хетчбек



Insignia седан


Інтер’єр відрізнявся високою якістю матеріалів і сучасним дизайном, а також пропонував багато простору для пасажирів і багажу.

Технологічно Insignia першого покоління була оснащена численними технологічними інноваціями, включаючи систему адаптивного освітлення AFL (Adaptive Forward Lighting), яка автоматично регулювала світло фар залежно від умов руху. Також вперше в автомобілях Opel була застосована система FlexRide, що дозволяла змінювати налаштування підвіски в залежності від обраного режиму водіння (Tour, Sport або Standard).Двигуни і трансмісії Opel Insignia пропонувалася з широким вибором двигунів:

Бензинові двигуни:

1.6 літра Ecotec (115 к.с.)

1.8 літра Ecotec (140 к.с.)

1.6 літра турбований (180 к.с.)

2.0 літра турбований (220 к.с. і 250 к.с.)

2.8 літра V6 турбований (260 к.с. і 325 к.с. в версії OPC)


Opel Insignia OPC


Дизельні двигуни:

2.0 літра CDTI (110 к.с., 130 к.с., 160 к.с. і 195 к.с.)

Ці двигуни комплектувалися 5- або 6-ступінчастими механічними або 6-ступінчастими автоматичними трансмісіями. Також була доступна система повного приводу для деяких версій.

Стосовно безпеки Opel Insignia першого покоління отримала п'ятизірковий рейтинг за безпекою від Euro NCAP. Автомобіль був оснащений багатьма системами безпеки, такими як система стабілізації ESP, антиблокувальна система гальм ABS, подушки безпеки для водія і пасажирів, система допомоги при старті на підйомі та багато іншого.

Фейсліфтинг 2013 року


Рестайлова модель Opel Insignia першого покоління



У 2013 році Insignia отримала оновлення, яке включало:Оновлений дизайн передньої та задньої частини автомобіля.

Нові передні фари і задні ліхтарі.

Оновлену мультимедійну систему з великим сенсорним екраном, покращену якість матеріалів в інтер’єрі.

Нові двигуни і покращену паливну ефективність. Завершення виробництва першого покоління Opel Insignia випускалося до 2017 року, коли його замінило друге покоління. За час свого виробництва Insignia першого покоління здобула багато шанувальників завдяки своєму комфорту, технологіям і широкому вибору двигунів.Opel Insignia першого покоління залишається популярним автомобілем на вторинному ринку, завдяки своїм характеристикам і надійності.

Що стосовно двигунів то на наших просторах в продажу бензинових версій майже не має , тай вони не дуже славляться своєю надійністю окрім 2.8 він бвльш менш нормальний але їх дуже мало. А от стосовно дизельних то їх було тільки 4 варіації. І сама най вдаліша це на 160к.с двигун у дизелів можна сказати один і той самий тільки варіація 110 та 130 к.с вони придушені і ви від них не отримаєте того драйву та задоволення як від двигуна на 160к.с що стосовно двигунів дизельних на 195к.с він потужний але він бітурбо а по факту двигун той самий що й на 160к.с тому розуміємо що мото ресурс слабенький.  Тай зазвичай ці мотори йшли на повному приводі а це муфта халдекс і якщо вона скаже привіт то вам доведеться не погано так потрясли свій гаманець, ну і крім цього по різним дрібницях цей двигун набагато дорожче аніж двигун на 160к.с

 Зі свого досвіду 160 кобил їде дуже добре і не встигаєш помітити як ти вже їдеш 100км/год.

Якщо запитаєте який варіант самий найкращий, то це передній привід 2.0 CDTI на 160к.с. такі варіанти у нас стартують від 6000 американських гривень , а от за 8000 вже можна взяти гарний варіант зі шкіряним салоном та на автоматі.

Надіюсь що цей запис вам був корисний)коментуйте  та залишайте свою думку в коментарях))

0 0

Обговорення

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.