Цікаві факти : Opel Omega. Чи дійсно зникла в 2003 році?

Opel Omega  цікава модель лінійки опель, вона була в доволі таки багатих комплектаціях і саме цікаве в цій моделі лінійка потужних моторів та задній привід що дозволяло дати прикурити батьом автомобілям. Але як всім відомо останнім автомобілем сімейства Omega із двигуном Y32SE (3.2 v6) сріблястого кольору. Ця подія відбулася 26 червня 2003 року близько 12 години дня, після чого конвеєр було зупинено. Усього випущено 797 011 автомобілів. Але чи справді 23 червня 2003 року модель Omega припинила своє життя?Давайте з цим розберемось!

Почнемо з причин чому корпорація GM вирішила припинити виробництво Omega.

Багато хто говорить що причиною смерті Omega стала її сестра близнючка Cadillac Catera тож давайте розберемось з цією версією.

Opel в 2000 році розробляв і планували представити нову Omega з новим мотором Y57XE від Chevrolet Corvette 16-клапанний V-подібний 8-циліндровий мотор з 4-ступінчастою автоматичною коробкою передач, що отримала індекс AR60. Версія з цим двигуном позиціонувалася як конкурент BMW E39, Audi A6 і Mercedes-Benz E-класу за рахунок значно нижчої ціни. Були навіть надруковані брошури, але за кілька тижнів до постановки на конвеєр керівництво Opel відмовилося від цього мотора, мотивуючи це слабкою системою охолодження, яка б не могла забезпечити цьому двигуну надійну роботу в умовах високошвидкісних німецьких автобанів. Насправді справжня причина скасування полягала в небажанні керівництва GM Europe створювати конкурента просуванню на європейському ринку Cadillac Catera, разом із сумнівами щодо можливості нової Omega V8 підняти рівень продажів. І доля правди в цьому є, але давайте розберемось що таке Cadillac Catera і яка її доля.

Cadillac Catera - бэдж-інжинірингова версія Opel Omega B для американського ринку, представлена під люксовим брендом GM Cadillac восени 1996 року зі стартовою ціною 29.995 $.

Для максимального здешевлення витрат на розробку Cadillac Catera, корпорація GM взяла Opel Omega B, що вже випускався, змінивши радіаторні грати і оформлення задньої частини. На Catera встановлювався лише 3,0 л. V-подібний шестициліндровий двигун L81 (X30XE за класифікацією Opel) і чотириступінчасту автоматичну коробку передач (модель GM 4L30e). Catera вироблявся на тому самому заводі в Рюссельсхаймі, що і Omega B, і експортувався до США з Німеччини.

За допомогою Cadillac Catera корпорація GM мала намір зайняти нішу в сегменті таких автомобілів як Toyota Camry XV20, BMW 5 серії, Mercedes-Benz E-класу та Acura TL, проте досить висока ціна та зовнішній вигляд, який був явно не в стилістиці Cadillac, забезпечили низький попит на модель, що з кожним роком знижувався. У 2000 році для підтримки попиту автомобіль зазнав невеликого рестайлінгу, крім косметичних змін інтер'єру та екстер'єру, були додані бічні подушки безпеки, додаткові HID-фари та змінені налаштування підвіски (збільшена жорсткість). Тоді ж стала доступна в комплектації Sport (за доплату в 2000 $), який включав спойлер на кришці багажника, більш жорстку підвіску, спортивні передні крісла і 17-дюймові легкосплавні диски.

У автомобіль став не рентабельним у виробництві (у 2001 році було продано менше 10 тис. машин) і GM вирішила остаточно зняти Cadillac Catera з виробництва. За п'ять років продажів у США вдалося продати лише близько 95 тис. машин.

Проаналізувавши це все ми розуміємо що Cadillac Catera зняли з виробництва ще раніше ніж Opel Omega вона навіть протрималась на ринку на 2 роки довше а ніж Catera. Можна багато сперечатись з цього приводу і говорити що якби керівництво GM дозволило всеж таки випустити Омегу з двигуном від Корвету то вона б дала всім прикурити і трималась би далі на ринку. Але на превеликий жаль є інший фактор це продажі Омеги і вони дуже стрімко падали тільки в Німеччині на початок випуску 1995р. Омег продалось 72547шт а в 2003році ця кількість вже становила 7362шт. Тож компанії Opel довелось закрити виробництво Омеги, хоча на наших просторах Омегу дуже полюбили і багато хто називає рестайлову версію Омеги Б Омегою Ц. Тож виходить що продовження Омеги не відбулось в Катері і дійсно в 2003 році з конвеєру зійшла остання Омега на заміну її в 2003 році хотіли поставити Signum

який був на базі Vectra C

але і він не дуже зайшов хоча машина була доволі вдалою і цікавою. А далі на заміну Vectra C і  Signum прийшла Insignia.

І наче все це кінець історію Омежки , але якщо копнути глибше то можна дізнатись певні цікаві факти а саме на той час концерн GM у своїй власності мав багато автомобільних марок і під іншими марками вони продавали Opel по всьому світу просто модель називалась по іншому і були невеликі відмінності в інтерьєрі та екстерьєрі авто , наприклад відрізнялись габарити головна оптика і інші дрібниці. Є дві автомобільних марки авто які завжди знаходяться в одному консерні з Opel спочатку в GM а потім і в Stelantis, а саме мова йде про Vauxhall (ринок Великобританії)

та Holden (ринок Автралії)

в цих автомобільних марок часто дублюються моделі Опель і продаються на своїх автомобільних ринках як опель просто під іншою назвою.І тут починається саме цікаве в компанії Holden є така модель як Commodore спочастку це був аналог Холденн Коммадор 1покоління  (1978-1988) Опель Сенатор,

Коммадор 1ше покоління

Холден Коммадор 2 покоління (1988-1997)Опель Омега А

и як  Холден Коммадор 3 покління (1997-2006) 

і для порівняння Опель Омега Б яку зняли з конвеєру в 2003 році. А ось у Холдена було 4 покоління Коммадора і випускався він з 2006 року і по 2017рік.

А наступне покоління Holden Commodore (ZB) - це середній автомобіль, що випускається колишнім підрозділом GM Opel (в даний час належить Groupe PSA) в Рюссельсхаймі, Німеччина. Є ребрендингом моделі Opel Insignia. Асортимент моделей включає в себе 5-дверний ліфтбек, 5-дверний універсал та кросовер. З 2015 по 2017 рік, в Holden продавали першу модель покоління як Holden Insignia VXR, перш ніж перейменувати її в «Commodore» з більшим вибором двигунів і розширеною лінійкою для моделі другого покоління.Тож можна сміло сказати що що Омега ще жила до 2017 року як Commodore VE/VF 4 покоління.