Коротко про синхронізатори

Синхроніза́тор коро́бки переда́ч (англ. synchromesh) — складова частина коробок передачтранспортних засобів, яка призначена для безударного зачеплення ковзної муфти із встановленим (зазвичай — через голчастий підшипник) зубчастим колесом. 

Так пише вікіпедія. Як для мене то зовсім незрозумілою мовою написано, і в голові зразу така каша від тої купи слів. Тож розкажу коротко і ясно. 

Синхронізатори треба для того щоб гальмувати або розганяти шестерню (одним словом щоб швидкість муфти та швидкість шестерні співпали). Як тільки їхні швидкості стануть однаковими муфта без проблем зачепиться з шестернею. І тоді включати передачку стає одним задоволенням. 

 За допомогою сили тертя синхрончик взаємодіє із шестернею, тому як не крути він має властивість зношуватись. При несправному синхронізаторі передачі включатимуться з хрустом. Тоді знадобиться тільки їхня заміна. 

Щоб перевірити синхронізатор треба одягти його на шестерню і побачити бажаний зазор. Він повинен бути від 0,5 до 1 міліметра. 

Для кращого вмикання передач на деяких авто застосовують подвіний синхронізатор для більшої площі гальмування і для довшої служби експлуатації. Але їх зазвичай встановлюють на першу і другу передачу

От і все що треба знати. Якщо є запитання то відповім з задоволенням