Не так як у всіх

Це про зчеплення Чері Амулєта. Також його можна зустріти на старих Гольфах, Джетах, Пасатах (до четвертого) Шкода Октавія Тур.
 
Унікальне воно тим що вижимний підшипник знаходиться в задній кришці коробки передач і давить він на "кілометровий" шток, який проходить через весь первинний вал і давить на корзину. 

Бутерброд, який прикручується до мотора також не такий як у всіх. До мотора прикручується не маховик, а корзина зчеплення. На корзині защолкується пластина, на яку давить "кілометровий" шток щоб вона вижимала.

А уже до корзини прикручується диск з маховиком. 

На мою особисту думку плюсів від такої конструкції зчеплення я не бачу, працює воно так само як і на авто з традиційною компановкою.

 Основними недоліками є:

1) Сальник "кілометрового" штока, через який слинить масло з кпп. 
2) Болти маховика дуже ніжні, і вкручуються в корзину на три витка, тому часто їх перерізають на більший діаметр. 
3) Пластина інколи мантиляється бо слабка пружина  та вигризає посередині куди давить шток. 
А вам довподоби подібна компановка??