Що може наробити вижимний підшипник?

Поговоримо коротко про шуми. В механічній трансмісії зазвичай є два вида шума. Один шум коли натискаєш на педаль зчеплення, а інший - коли педаль відпущена. В ідеалі шуму не повинно бути взагалі, але ж і машини у нас не із салону. 
Почнемо з того що коли педаль відпущена. Мотор обертає маховик, на якому прикручені корзина з диском. В диск зчеплення входить первинний вал коробки передач. І в той момент коли мотор працює, у нас обертається маховик, корзина з диском, первинний вал кпп та всі шестерні вторинного вала (але вал не крутиться). Отже, якщо є шум на відпущеній педалі не важко здогадатись що це шумить саме коробка передач. 
А тепер навпаки, коли педаль нажата. В цей час спрацьовує робочий циліндр (якщо гідравліка), або трос зчеплення, який переміщює вижимний підшипник і останній давить на корзину. Корзина розслабляє диск зчеплення і зупиняє коробку для зміни передачі. 
шуміти в цьому випадку може тільки вижимний підшипник. 
Якщо ігнорувати той шум, то ось що виходить.

В цьому випадку підшипник заклинив та намолотив все що йому попалось під руку.