Ford Fusion / Помилка P219А(00)

Jmb, Ты пропустил, аж восемь классов образования. Это как третьеклассник пришел в девятый на урок химии. Ты машину только родил, но не код мотора, ни его впрыск. У тебя ШДК первая лямда или циркониевая? Не ошибки надо смотреть,как делают дэбильные сервисы, а параметры.Самый простой автос это бемеве, после него идет форд, тот только из-за доступности сканеров и чтения параметров. Просто включи мозг, что ошибка загаорается когда критические значения, той же лямды. Она скорректировала импульс на форсу, но его недостаточно, куяк-20% и получите подарок. Забитое сопло форсунки даст бедную смесь, но ДК не может регулировать каждый цилиндр)хотя новые разработки пытаются) и тебе дает на все четыре, и тут происходит чудо , мозг начинает орать на смесь. Там решений куча и на 15 минут. Зазлуши адсорбер, пусть дует в атмосферу, его можно и ртом проверить. И форсунки на стенд если ФСИ на стенд или новые, либрон и аналоги не покупать, хотя ... регулярно виду дураков((((.Как я рад, что забросил делать машины для клиентов которые читают ошибки телефонам

Какой клапан ставили? Если китай или аналог то так и будет делать мозги, нужно ставить только огриг клапан и только новый.

Клапан промыть. Там насос в баке, после заправки и по утрам накачивает давление воздуха, что бы была разница давки в баке или атмосферой. А лямды ушли в бедную, т.к. дыра во впуске. Точно не помню, но клапан хорошо вибрирует при частоте 20-30Герц, скважность подвигал и все. Мыть не агрессивными жижами. По моему у меня где то клапан валялся, причем мытый.И если прямой впрыск, то форсунки на стенд. Частенько с фордов возят. Когда стоят фомоко инжекторы, коррекции зашкаливают до 20%.

Fibi, а хіба тут помилка не про паливно-повітряну суміш в циліндрах?Зі списку помилок мені більше здається, що мало або багато повітря в суміші. А клапан евап наче як про потрапляння саме паливаЧи я щось пропустив?