Ford Trucks Club Ukraine

Демонтаж нерідного двигуна.

Опубліковано: 19 лютого 15:46
Я їжджу на Ford Bronco (4G), Chrysler Voyager (4G)
Львів, Україна

Вітаю усіх читачів спільноти. Як ви могли бачити з попередніх дописів Ford Bronco 3 gen. 1986 року випуску мав нерідне серце - дизельний двигун 2.5 Ford (у народі краб) з своєю кпп. Хтось з попередніх власників за допомогою перехідного валу з’єднав кпп з оригінальною роздаткою але судячи з поламаних креплень кпп ця вся конструкція не зовсім добре працювала. Нарешті настав день, коли цей двигун назавжди покинув підкапотку бронко. Для його демонтажу довелось відкрутити купу колгоспних кронштейнів і розібрати передню частину. Наступним етапом буде демонтаж кузова з рами.










7 0

Обговорення

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Мені сподобався тримач капоту) Стильно так)
21 лютого 16:48
Крапивник_
Мені сподобався тримач капоту) Стильно так)
Крапивник_, ця запчастина називається the doschka)))
21 лютого 20:26
Я їжджу на Mitsubishi Pajero (4G)
А що взамін стане?
20 лютого 06:50
Crayfish
А що взамін стане?
Crayfish, оригінальний V8 5.0 (такий як стояв там з заводу). спочатку буде на ручній кпп поки не відремонтуєм акпп.
3
20 лютого 08:47
Я їжджу на Mitsubishi Pajero (4G)
Kostya_im
Crayfish, оригінальний V8 5.0 (такий як стояв там з заводу). спочатку буде на ручній кпп поки не відремонтуєм акпп.
Kostya_im, ті американські V8 із нижнім розташуванням розпредвалу - настільки примітивні, настільки-ж і надійні мотори, вони як молоток. Дай йому нормальний бензин та іскру, то він переживе Грету Тунберг 8 раз.
Ех, от раньше дєлалі вєщі, а не те шо сєйчас.
Всрате бі-турбо на 1,3 л об'єму з ресурсом 140 тис.км...
1
21 лютого 07:04