Доброго дня ! Машина Skoda fabia 2008 року. 1.2 бензин.

вибило помилку EPC ,дав на ремонт електрику він провірив проводку і провірив на компютері показало що дросільна заслінка, ,дальше замінив дросіль ,не те , потім блок управління відправив на заміну мікросхеми по дросілю знову не те , машина заводиться але більше 1500 оборотів не набериє , працює в аварійному режимі. і навіть якщо газ до поліка то дросільна заслінка не реагує на газ , незнаю що провіряти дальше ?

Я їжджу на Skoda Octavia Mk2

Думаю необхідно поїхати до нормальних діагностів.

Можу дати контакти нормального діагноста в м. Івано-Франківську.

25 жовтня 14:22

Я їжджу на Renault Megane III

Прикольно. Лог снять васей или VCDS и все станет онятно. По моему шиномонтаж делает авто. Чувак который писал и делал не смог мотор проверить, типа CGPA. или параметры снятью там все просто. Потенциометры с опоркой 5 Вольт, два, разница не менее 0.5 Вольта. регулировка открытия ШИМ, по минусу. все просто как лисапод. Если садит потенцометры, смотрим коды или что висит на 5-ти вольтовых датчиках. Это я даже в схему не глядет, там в логе турбина орет -сукка просто копай сюда. И про ковыряние блока моторного это чисто ржачь.
Ду вырубает совсем по другой причине, писать не буду, т.к жертва не может сдать анализы.
На сегодняшнй день нудно понимать принцип, это как технологии, а не менять лямды или дроселя по их ошибкам. В логе есть подкоды, они могут расказать больше, чем шиномонтажник -диагност

23 жовтня 18:28

Без коліс :(

Fibi

Прикольно. Лог снять васей или VCDS и все станет онятно. По моему шиномонтаж делает авто. Чувак который писал и делал не смог мотор проверить, типа CGPA. или параметры снятью там все просто. Потенциометры с опоркой 5 Вольт, два, разница не менее 0.5 Вольта. регулировка открытия ШИМ, по минусу. все просто как лисапод. Если садит потенцометры, смотрим коды или что висит на 5-ти вольтовых датчиках. Это я даже в схему не глядет, там в логе турбина орет -сукка просто копай сюда. И про ковыряние блока моторного это чисто ржачь.Ду вырубает совсем по другой причине, писать не буду, т.к жертва не может сдать анализы. На сегодняшнй день нудно понимать принцип, это как технологии, а не менять лямды или дроселя по их ошибкам. В логе есть подкоды, они могут расказать больше, чем шиномонтажник -диагност

Fibi, Не до кінця зрозумів що робити дальше! на сервісі шкода це зможуть побачити ?

24 жовтня 20:48

Skoda Club

Обговорення