Спецінструмент!

Если руки кривые или из жопы растут, то фиксаторы не помогут, от слова совсем.И зарабатывать, как? Сдавать почасово в аренду?

Fibi, руки растут из нужного места )В аренду сдавать не планирую. Услугу по замене МСК планирую запустить для начала. Мне для этого необходимо только гараж привести в надлежащий вид.

Basik, Честно, я в шоке. Ну хотя бы сними те разок с исправных двигателей синхру ДПКВ-ДПРВ, она потом очень пригодится, до и после. Просто представил на заборе надпись- ЕР6 - Замена МСК... И очередь))))). Обязательно надо написать-чистка форсунок-ФСИ, тоже ржу каждый день переделывая после рукожопов.

Fibi, не волнуйтесь. Конечно все буду снимать. Вы зря пытаетесь меня подколоть, особенно учитывая тот факт, что со мной не знакомы. Всегда ответственно подхожу к делу и добиваюсь поставленных результатов, чего и Вам желаю.

Basik, Так в названии темы есть мини. Ну ? Поговорим? Или сразу инструмент на ОЛХ?

Fibi, тебе скучно живется? )))Чисти форсунки, не отвлекайся!

Basik, Запомнить, не инструмент делает мастера, а мастер инструмент. Инструмент только для сборки, замены. А там есть столько нюансов, когда не заводится и ошибок нет. Гдето в 14-ом, когда впервые полез в эти моторы, притянули авто. Типовых еще не было, но накинул три канала осцила и только тогда понял куда и на сколько ушел выпуск. Выставлял без приспособы, только сверяя по плоскости выпуска и электродами 3-4 цилиндр. Надо знать все модификации ЕЗ6 и отличать N14 от N16. Знать точки подключения ну и в чем разница N16 из США от N16 c Европы. Бал случай, коллега клонировал блок, а ошибка не уходила на новом.Три дня изучал мануалы, что бы только сказать,в чем проблема. Диагностика это не чтение ошибок лаунчами или всякими приблудами. А про топливные скажу, никто не знает, больше чем я)))))). Миников сделал не один десяток. Один комплект вчера получил, второй идет с Днепра. И сименсовских насосов наразбирался, а БОШам микрофильтры поставляю. ))). И могу вопрос задать, длина, диаметр, шаг резьбы и момент затяжки крышки ГБЦ???? Про порядок даже не спрашиваю. А момент затяжки датчика VVT к ГБЦ? Или как всегда от руки?. Мануалы нужно читать, там пять ящиков приспособлений будет.

Fibi, все намного проще чем Вы себе придумали. Я хочу на своем примере, своего двигателя, пройти определенный путь, получить определенные навыки и в последствии, чтобы хобби начало приносить определенный доход. Просто я лично столкнулся с проблемой замены МСК, потому, что на СТО не очень хотят делать эту процедуру, а предлагают сразу тебе перебрать всю голову. Соответственно и цену наворачивают такую, что многих она пугает и люди ездят пока уже действительно не приходит время Х. Плюс у меня есть человек, который занимается ремонтом исключительно авто PSA очень много лет. И я сразу после приобритения авто установил себе заводской мануал )))). Так, что с моментами затяжек и последовательностью действий проблем нет. Плюс, уже много чего было сделано самостоятельно. А учитывая, что к сожалению на многих СТО элементарные вещи сотрудники не знают (например момент затягивания маслосливной пробки), что потом приходится высверливать и нарезать новую резьбу )))). Сам сталкивался с такой проблемой пока не нашел достойное СТО. Или например наносить герметик везде, даже там где этого категорически нельзя делать. И вообщем куча еще разных моментов. Поэтому и принято мной решение начать делать хорошо лично для себя, с помощью разных средств информации делиться своей работой с другими и как следствие в дальнейшем получать от этого отдачу в виде зароботка )))).