159 GTA

Всім привіт! Трошки видам вам цікавої автоісторії :) 

Якось гортаючи історію моделей Альф, задався питанням, чого у 159 моделі не було версії GTA?

У попередньої 156 була, у 147 була, зараз у Джулі є, а тут, по справжньому, гарячої версії не було.

Хоча шасі 159, аж просить, гаряче серце з потужністю 350+ к.с.

Але якщо повернутися в далекий 2007 рік, на трасі Нюрбургрингу було помічено, ледь закамуфльовану 159,

з бампером від брери та вихлопом на 4 труби.

У той час на сцені домінували такі автомобілі, як BMW M3 E92, Mercedes C63 AMG і Audi RS4.

Кожен з цих автомобілів був оснащений потужними двигунами V8, потужністю 400+ к.с. та випускались більш ніж одному типі кузова.

Досить сказати, що RS4 був доступний у версіях універсал, седан і кабріолет. Також мали, задній або повний привід, ручні або автоматичні КПП.

У той час, коли до суперпозашляховиків було ще далеко, Alfa вирішила, що настав вдалий момент для розробки проекту, здатного завдати шкоди німецьким суперникам.

Таким чином, 159-ту було обрано для розробки найспортивнішої версії модельного ряду, і тому розпочався етап тестування на дорозі.

 Ентузіасти та автошпигуни чергувалися в тривалих тестових сесіях, і час від часу можна було побачити нові деталі на різних прототипах.

Серед різноманітних найбільш визнаних гіпотез здається, що перші прототипи вийшли на трасу з поперечними турбо та бі-турбо двигунами V6.

Версія турбового 3,2-літрового двигуна Alfa V6 видавала понад 300 кінських сил. Можливо навіть більше, оскільки у Alfa 147 GTA AM Super був такий же бензиновий агрегат V6 але вже зі збільшеним об'ємом до 3,7 літрів і потужністю приблизно 420 к.с.

Рішення, від якого пізніше відмовилися через проблеми з надійністю КПП. Крутний момент V6, під час надуву видавав різкий скачок вже і так великого крутного моменту, який жодна із доступних КПП просто не могла витримати.

 З цього моменту все стало цікавішим, оскільки Maserati подумав як допомогти Alfa з її V8. ЇЇ плавний крутний момент вже не "рвав" КПП та дозволяв 159 GTA ввійти в золотий клуб V8 :)

Ніколи не було точно відомо, чи останні прототипи, які бачили в 2008 році, мали 4,2 л або 4,7 л, які також використовувалися на красуні 8C, але звук і 4 вихлопні труби не залишали сумнівів щодо того, який двигун був під капотом 159 GTA.

В той час, як одні задавалися питанням, чи Alfa подовжує розробку, для переходу на задній привід, інші були впевнені, що модель, про яку йде мова, матиме переглянуту та вдосконалену версію приводу Q4.

Але тут втрутилась криза 2007-2008 років, яка поклала хрест на подальшій розробці, цієї гарячої моделі, та й справи у Alfa Romeo йшли, далеко не в гору, 159 модель не показувала великих продажів і проект достроково закрили. 

Як писало італійське видавництво: ?

"Якщо V8 дадуть зелене світло, очікуйте, що час розгону 0-100 км/год становить до п’яти секунд, і цінник, де прийдеться закласти свій будинок або продати свої нирки.  Очікується, що Alfa 159 GTA надійде в продаж у Європі протягом 2008 року." Але не судилось...

Компанії Alfa Romeo знадобилося довгих 8 років, щоб представити світу довгоочікувану Giulia, яка відразу ж дебютувала у варіанті Quadrifoglio, потужнім 510-сильним двигуном Ferrari V6 та ще 4 роки, щоб переглянути акронім GTA, і це вже геть інша історія