Volvo V50 Club UA

Поради

Опубліковано: 01 серпня 17:58
Я їжджу на Volvo V50
Одеса, Україна

Доброго вечора спільното, нещодавно став власником v50 1.6d 2010 року, порядьте на майбутнє, скільки коштує заміна ГРМ(міняли на 193тис, в даний час 236тис)?
І ще вилізла проблема з маслом на двигуні, я так розумію, це доволі часта проблема, на що звернути увагу?

15 0

Обговорення

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volvo V50
Нещодавно замінював мастило (Castrol EDGE 5W-30) та всі фільтра, перед тим помив весь двигун, щоб розуміти де тече мастило. Як виявилося, з турбіни трішки підтікає, найближчим часом будемо вирішувати проблему, сподіваюсь що це не сильно вдарить по гаманцю.
14 жовтня 13:03
Я їжджу на Volvo V50, Kawasaki Ninja 1000sx, Audi A3 (8P)
Рекомендую менять сразу с помпой и антифризом.
08 серпня 21:56
Я їжджу на Volvo V50
Де саме масло? Якщо біля форсунок то під заміну впускний колектор (або відмити старий і замінити резинові колечки), перепакувати форсунки, посадити шпильки форсунок на герметик і замінити клапанну кришку (або відмити замінити мембрану і прокладку) та колечки обратки. Запчастини раджу купляти лише оригінал Пежо сітроєн бо вони дешевші за аналоги. Усунення даної проблеми коштає приблизно 10-12 тис грн (тільки запчастини із впускним колектором у зборі) і 4-5 годин в гаражі під пиво. Якщо міняти тільки прокладки впускного колектора, клапанної кришки і перепакувати форсунки то обійдеться десь у 2-3 тис разом із герметиком і миючими засобами. Ще може текти турбіна (актуатор в маслі) теж під заміну резинове колечко оригінал Пежо. Скоро буду усувати дану проблему і зніму відео. Дещо є в моєму бортжурналі.
3
04 серпня 13:38
Я їжджу на Volvo V50
sergy80
Де саме масло? Якщо біля форсунок то під заміну впускний колектор (або відмити старий і замінити резинові колечки), перепакувати форсунки, посадити шпильки форсунок на герметик і замінити клапанну кришку (або відмити замінити мембрану і прокладку) та колечки обратки. Запчастини раджу купляти лише оригінал Пежо сітроєн бо вони дешевші за аналоги. Усунення даної проблеми коштає приблизно 10-12 тис грн (тільки запчастини із впускним колектором у зборі) і 4-5 годин в гаражі під пиво. Якщо міняти тільки прокладки впускного колектора, клапанної кришки і перепакувати форсунки то обійдеться десь у 2-3 тис разом із герметиком і миючими засобами. Ще може текти турбіна (актуатор в маслі) теж під заміну резинове колечко оригінал Пежо. Скоро буду усувати дану проблему і зніму відео. Дещо є в моєму бортжурналі.
sergy80, коли актуатор в маслі, то 99% що справа не в кільці, а в тріщині колектора, якраз в місці де встановлюється кільце. Це болячка, майже у всіх є. Мені заміна кільця не допомогла, потім зняв ще раз і помітив тріщину. Напхав герметику віктор рейнз в саму тріщинку і в посадочне місце кільця. Проїхав 500км, поки все сухо
04 серпня 16:46
Я їжджу на Volvo V50
sergy80
Де саме масло? Якщо біля форсунок то під заміну впускний колектор (або відмити старий і замінити резинові колечки), перепакувати форсунки, посадити шпильки форсунок на герметик і замінити клапанну кришку (або відмити замінити мембрану і прокладку) та колечки обратки. Запчастини раджу купляти лише оригінал Пежо сітроєн бо вони дешевші за аналоги. Усунення даної проблеми коштає приблизно 10-12 тис грн (тільки запчастини із впускним колектором у зборі) і 4-5 годин в гаражі під пиво. Якщо міняти тільки прокладки впускного колектора, клапанної кришки і перепакувати форсунки то обійдеться десь у 2-3 тис разом із герметиком і миючими засобами. Ще може текти турбіна (актуатор в маслі) теж під заміну резинове колечко оригінал Пежо. Скоро буду усувати дану проблему і зніму відео. Дещо є в моєму бортжурналі.
sergy80, Буду вже після мийки дивитися де саме тече, бо зараз не зрозуміло, дякую за поради, чекаю на відео))
1
05 серпня 10:27
Без коліс :(
Але це без заміни ременя генератора
І через знайомого зробили знижку 1000
Так то потрібно розраховувати на 15к+-, враховуючи на якому сервісі робити
1
02 серпня 14:30
Я їжджу на Volvo V50
Volvov50
Але це без заміни ременя генератораІ через знайомого зробили знижку 1000 Так то потрібно розраховувати на 15к+-, враховуючи на якому сервісі робити
Volvov50, Це щось дуже дорого, мені схожу ціну на офіціалі сказали, з ремкомплектом за 8к та роботою в 10к, то це ж по максимуму
02 серпня 14:55
Без коліс :(
Міняв грм місяць тому вийшло загалом 13000 ставив ina казали що хороший
Теж є проблема з маслом на двигуні , казали треба лізти дивитись що саме
Але як покишо не робив
02 серпня 14:26
Без коліс :(
NovikovDm
Volvov50, щось дуже дорого, як для заміни грм.. можливо ще щось попутно робили?
NovikovDm,залежить в якому місті робити, я робив у Львові
Заміна грм , масла ,фільтра (паливний тільки коштує 1800), антифриз , помпа ,все окрім ремня генератора
Заплатив 12800(з яких 3000 робота )
07 серпня 22:48
Я їжджу на Volvo V50
Ремінь краще не брати ina, він може шуміти. Ролики ina норм.
Ось ціни 3 місяці тому:
Ремінь грм Contitech ct1092 - 1210.75
Ролик ina 531 0555 10 - 701.22грн
Ролик ina 5329 0321 10 - 478.62грн
Ціну заміни уточнюйте на сто.

Масло де саме?
Якщо знизу на піддоні - скоріш за все ущільнюючі кільця маслонасоса
2
02 серпня 09:33