Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Я вже розмістив цей допис в спільноті "Benz of Ukraina". Сподіваюсь це не буде порушенням, але якщо не можна, то прошу модераторів або повідомити мене, або самостійно видалити один з дописів. От же - Всім доброго дня. Володію Мерседесом C klas w203 2.2 cdi пів року. Раніше я вже створював тему про постійно працюючий вентилятор. Проблема поки що не вирішена, і я не знаю чи може вона бути пов'язана з тим, про що далі піде мова, але зараз не про це . У мене з завода стоїть (точніше має стояти, бо вже є сумніви) двигун ОМ646 . Сьогодні вирішив перевірити рівень масла, і випадково помітив що на екрані пише Ом611 
😮. Тепер питання : "мізки" це просто прибор що складається з електродеталей зроблений під певну модель двигуна з можливістю за допомогою відповідного програмного забезпечення програмування під певну модифікацію? . Чи "мізки" з самого початку запрограмовані під конкретну модель? Бо те що я зміг знайти в інтернеті, це що 646 це удосконалений 611. Відрізняються вони тим, що на 646 турбіна з сервоприводом, ну і ще там пару моментів, які до електроніки не мають відношення. От я і думаю: якщо мізки 646-го можно перепрошити під 611 , або просто мізки з 611 адаптувати під 646 двигун, то можливо колись була замінена турбіна, на таку яка стоїть на 611, чи може ще з якоїсь причини це було зроблено і тому зараз на приборці показує 611. Але якщо такі маніпуляції не можливі, тоді виходить, що в мене замінений двигун. Серед купи паперів, що йшли з авто, я знайшов запис з сервісу ще колись давно в Німеччині , з номером двигуна. Хотів було перевірити, але знову ж таки в інтернеті знайшов інфу що номер може бути або на лівій стороні блоку, або в місці з'єднання двигуна з коробкою. До місця з'єднання долізти взагалі не можливо, а до лівого боку блока теж треба зняти багато чого з навісного обладнання. Тож поки що вирішив спитати хто що думає з усього вищесказаного? Ніяких претензій до роботи двигуна (окрім раніше згаданого вентилятора) нема.
Совет, обратись к спецам, они тебе проверят железо, зальют ПО и сконфигурируют все правиьно. Это будет дешевле быстрей, чем мудохаться . поверь... Я До войны кегг на спец форуме научи оги выкадывать, год потрати. А потом приучи не просить -дайте схему , а купю схему и выложить комплектуху или вин. И эта формула очень работала. Засранцы с бемеве лезли и просились. ну ребята в личку им бомбили дилерскую инфу, кодили и давали распечатки по ключу.
Короче не ищи докторов на халяву в инете, а если еще и перекуп, то не буду включать даже ВИС
Представь когда тебе на вайбер с сервиса Польши приходит сообщение, скрин скину ниже. Его наверное лог я заставил снимать год назад. Или он думает,что я побегу навстречу автобусу встречать посылку. )))). Я помню, что то там делал в Польшу. Так я в Голандию делал и сегодня отправил в Хорватию. А на Борщаговку или Куреневку -куй. Иностранцы обучаемые, если учить, действуют по правилам, а нашинские вумныя, думают,что ща я написал и мне сделают авто. На драйве не делают, только звастаются новыми колесами или подсветкой ног.)))
Сколько раз мне звонили перекупы или долбоепы. Они якобы знают, ты им только скажи, а у них якобы есть уже как сделать))))))).
У мну если кто был в инсте, или сегодня блок подписал, все знают как отвечать. Тут на меня наезжали пару раз, я разумию Укранскую, спилкуюсь, но писать не можу. Бо даже не грамадзанин.)))
Совет, выложи вин, сверь код мотора по нему и в реалии. Старухой(стар) диагноз полный. Остальное все просто.