Hyundai Santa Fe 2006 2.0 CRDI помилка P0340

Добрий вечір,знайомий попросив глянути авто,Hyundai Santa Fe 2006 р в.,2.0 CRDI,то заводиться,то ні.

Підключив сканер,помилка P0340,вказує на датчик розподільчого валу.Перш ніж замовляти вирішив перевірити проводку від компʼютера до датчика.Перевірка показала,що все добре,плюс і маса є,підключив до сигнального піна через голку діодну контрольну,імпульсів при прокачуванні стартера не було,авто не запускається.Власник замовив новий датчик.

Новий датчик прийшов незнайомого мені виробника Hoffer Products 7517759,побачим чи довго попрацює.Датчик встановив,імпульси появилися і авто запустилося.Помилку видалив,при перезапуску більше не зʼявлялась.

Всім удачі і мирного неба.

Ціна питання 850 UAH

Я їжджу на Renault Megane III

Это конечно надо патентовать. Как можно контролькой проверить датчик Холла? Вы пля в своем уме? Там проверки карманом ровно 15 секунд, но не контролькой диодной. На новом датчике она светилась? Куй..... Мне недавно из нермании видос прислали, тупо проверяли FSI. были потом в шоке, что открытие около 70 вольт и время импульса от 220 микросекунд, благо не успели убить. Прислали три комплекта пришлось делать.
Там проверки ровно минута. На датчике три провода, опорка 5 Вольт, масса и сигнал если снять то примерно около 4.8 Вольта, проводку можно уже не звонить. Осцил втыкаешь и пробегая мимо снятого датчика с молотком уровень сигнала меняется, фсееее. Возми датчик , подключи на столе и поиграйся для саморазвития, и потом напиши портянку как контролькой его можно проверить.. Не надо давать неправильные советы, они вреднее всех .

17 листопада 19:48

Я їжджу на Volvo XC60 (1G)

Fibi

Это конечно надо патентовать. Как можно контролькой проверить датчик Холла? Вы пля в своем уме? Там проверки карманом ровно 15 секунд, но не контролькой диодной. На новом датчике она светилась? Куй..... Мне недавно из нермании видос прислали, тупо проверяли FSI. были потом в шоке, что открытие около 70 вольт и время импульса от 220 микросекунд, благо не успели убить. Прислали три комплекта пришлось делать.Там проверки ровно минута. На датчике три провода, опорка 5 Вольт, масса и сигнал если снять то примерно около 4.8 Вольта, проводку можно уже не звонить. Осцил втыкаешь и пробегая мимо снятого датчика с молотком уровень сигнала меняется, фсееее. Возми датчик , подключи на столе и поиграйся для саморазвития, и потом напиши портянку как контролькой его можно проверить.. Не надо давать неправильные советы, они вреднее всех .

Fibi,на рахунок осцилографу,ти правий,але в тих умовах де я зараз ремонтую хлопцям машини,про його можна тільки мріяти.На контрольні,(може не на кожній)якщо все справне помітно імпульси.

19 листопада 07:52

Я їжджу на BMW X3 (F25), Volkswagen Polo Mk4F

Mechanic1986

Mechanic1986, та все гаразд. Сам маю і МТ-Про, і портативний осцик, але іноді десь на виїзді і світлодіоной з піщалкой контрольною користуюсь. Грубо наявність сигналу можно зрозуміти.

20 листопада 20:08

Я їжджу на Volvo XC60 (1G)

Slava731

Slava731, яким портативним осцилографом користуєшся?Задумуюсь над покупкою.

20 листопада 20:25

Я їжджу на BMW X3 (F25), Volkswagen Polo Mk4F

Mechanic1986

Slava731, яким портативним осцилографом користуєшся?Задумуюсь над покупкою.

Mechanic1986, https://driver.top/exp/112547
Мені колись подарували. Зовсім маленький, не дуже зручно, але компактний.
В ідеале щось таке
https://a.aliexpress.com/_Ew2Poih

20 листопада 20:41

Я їжджу на Volvo XC60 (1G)

Slava731

Mechanic1986, https://driver.top/exp/112547Мені колись подарували. Зовсім маленький, не дуже зручно, але компактний.В ідеале щось такеhttps://a.aliexpress.com/_Ew2Poih

Slava731, дякую за інформацію,Поки немає великої необхідності в осцилографі.Більше працюю з механікою.Електрика у вільний час,як хобі.

24 листопада 16:36

Автоелектрики - діагности

Обговорення