Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт!
Є 1 провід по якому подається +5в. в режимі "гальма" та +12в. в режимі "поворот".
Потрібно розвести окремими проводами +5в. та +12в. для того що б замість 1 лампи встановити 2.
Може хто підскаже рішення?
Есть поправка, для белых и зеленых авто )))
* - see applicable current flow diagram for engine
*2 - Only models with daytime running lights
*3 - Only models with static cornering light
*4 - Wiring colour depends on equipment
Как по мне, в этом вопросе не принципиально для какого именно это авто.
Когда начали спрашивать для чего и почему - начал отвечать.
Можете помочь? С радостью выслушаю и воспользуюсь дельным советом.
Где:
Автомобиль Vw Passat NMS A32 в рестайлинг 2014 года.
ВСМ блок платформы PQ35
5К0937085АВ
Для чего:
Хочу переделать задние красные повороты на желтые.
Проблема:
В задней фаре установлена 1 одноконтактная лампа 12в к которой приходит три провода. Минус, 12в в режиме габаритов и по второму проводу 12в в режиме поворотов + по нему же 5в в режиме стопов.
Известное решение:
Перекодировка блока bcm с протяжкой или без дополнительных проводов.
Что не правится в этом решении:
Та в принципе все устраивает кроме цены.
В наличии только VCDS со шнурком которым нельзя откорректировать световую схему.
Для этого необходим другой шнур и ПО.
Стоимость шнура около 1000грн. Столько же запросили что б подъехать чисто перекодировать.
Вся процедура под ключ от 2000грн.
Лампы и патроны есть в наличии. 1000грн на дороге не валяется ))) вот и задался вопросом как еще можно переделать повороты не перекодируя блок.
Не найду решение - буду идти по протоптанной дорожке. ))
Вопрос настолько тупой. что колхозить у немцев, где платформа MQB и двумя кнопками штаны превращаются...
И не надо там никаких спец шнуров, там нет протокола закрытого как SFD. Тупо провод или скрутку найти , откусить и до нее провод..Все.
Какое MQB на NMS? - там PQ35
Какое управление по минусу?
Какой лед??? - Там 1 лампа накаливания. Два плюса и один минус.
Все написано. Читайте.
Есть что по делу? - пишите. Нет - проходите мимо.
А просто під’їхати перекодувати блок 1000грн. (Лампи з патронами в мене є)
Гадав є якийсь варіант варіант без кодування блоку.
1. Купувати VAG CAN PRO (близько 1000грн) і все зробити по уму і без прокладання дротів. Шнурок потім можна використовувати, або продати настопному щасливому власнику америки.
2. Зібрати схему керування задніх ліхтарів за допомогою ардуіно (ціна буде на рівні 1 варіанта, та ще й потрібно писати скетч)
3. Лютий колхоз з протягуванням додаткових дротів, реле та іншого.
Особисто я обрав би 1 варіант, так як це самий правильний. На вартість шнура взагалі не звертав би увагу, бо америка дешевше європи
Через Василя це не кодується. Потрібен інший кабель та ПО. Разово раді цього його купляти не дуже хочеться. Адже він не 500грн. коштує. От і шукаю ще варіанти.
По перше це згідно всіх правил ))) а по друге, у Пассат дуже погано видно поворот коли стоїш на гальмах і включено фари.