Нову Skoda Superb показали офіційно

Флагманська модель чеської марки тепер офіційно має своє четверте покоління: новий Superb показали у Млада-Болеславі. Машина зберегла свою концептуальну сутність під гаслом "стильно та практично", а широка гама силових агрегатів зберегла за основу двигуни внутрішнього згоряння. Але й про гібриди також не забули.

Екстер'єр

Skoda Superb 2024 заявлена ​​відразу в двох типах кузова, причому здається нам седаном насправді - знову вдало замаскований під нього ліфтбек. Універсал виявився коротшим за нього, але в цілому обидва кузови подовжилися і підросли вгору в порівнянні з попередниками. Якщо охарактеризувати дизайн одним словом, то це також буде слово різкий.

Більш рішучими стали контури світлотехніки, лінії вікон та грані боковин, що загалом надає машині більше динаміки та підкріплює її зрозуміле прагнення до преміальності. Проте врівноважує сприйняття силуету м'яко вигнута лінія даху, особливо ефектна на універсалі Combi. Що стосується фар – вони нові не лише за контурами, а й по суті: це матричні світлодіодні блоки.

Салон

Головна радісна новина в інтер'єрі – на торпедо є фізичні кнопки та регулятори. Принаймні, щоб налаштувати клімат і додати гучність, не доведеться заходити до меню на сенсорному екрані. Який, звичайно, теж є і вражає своєю 13-дюймовою діагоналлю. Власне, всі дисплеї в машині порахувати непросто: є ще 10-дюймова панель приладів перед водієм і маленькі 1,25-дюймові - в ручках-крутилках, які керують кліматом, музикою, навігатором і подорожами по меню в цілому. Зрештою, ще один дисплей – проекційний, на лобовому склі перед очима водія.

Ще одна приємна звістка із салону – серед семи варіантів його обробки буде натуральна шкіра, саме шкіра, а не лише розкішний дермантин. Можливо, когось порадує збільшений простір над головою пасажирів і додаткові 20–30 літрів об'єму в багажнику, хоча й минулого Superb ми не страждали від тісноти.

Технічна база

В основі новинки – удосконалений варіант "VAG-івської" платформи MQB, тієї ж, що використана "Фольксвагеном" на Passat Variant 2024 модельного року. Підвіскою опціонально управляє оновлена ​​система DCC Plus, яка дає широкий діапазон налаштувань – від відточеного спортивного драйву до комфорту на великих та малих нерівностях.

Мотори та акумулятори

Поки не можна обіцяти, що вся шикарна гама двигунів та гібридних установок доїде до українських автосалонів, але варто помріяти про це. Отже, моторів шість та жодного даунсайзингу.

Найменший ДВС – це бензиновий 1.5 TSI (150 к.с.), посилений мікрогібридним приводом, що допомагає при розгонах. Топовим двигуном стане ще один бензиновий турбоагрегат 2.0 TSI (265 к.с.), а дизельну тему представляє двигун 2.0 TDI (193 к.с.). Обидва 2,0-літрові двигуни мають по одній слабшій версії, відповідно 204 і 150 конячок. Нарешті, дуже цікавий варіант - універсал Plug-In-гібрид сумарною потужністю 204 л.с, який можна заряджати від розетки. Крім бензинового 1.5 TSI він має велику батарею на 25,7 кВт·год, яка дозволяє гібридному Superb Combi проїхати 100 км без допомоги бензинового мотора.

Всі двигуни комплектуються виключно автоматами DSG, причому один дизель і одна бензинка (обидва 2,0 л) мають привід 4х4. До речі, акуратний селектор АКП розташований праворуч на рульовій колонці.

Якщо коротко

Бренду Superb наступного року виповниться 90 років, і новий флагман дбайливо зберіг всі характерні риси своєї лінійки, та ще й став багатшим. Випускатимуть новинку там же, де й попередника, на заводі VAG у Словаччині. У продаж новинка надійде не пізніше за весну наступного року – принаймні так обіцяно для Європи. Про ціни поки що нічого не повідомлялося.

Чи має попит на вашу думку дана  модель у нас в країні ? І чи розглядували би такий автомобіль для власного користування?