Ксенон мне в линзы)

Всем доброго дня. После предыдущих посиделок с Джиликом и отцом в гараже (ранее была запись), в результате которых были заменены опорники, стойки стабилизаторов, втулки стабов и колодки по заду, было замечено, что правой лампочке ближнего наступил капут (когда сидишь за рулем - как то не так заметно:)). Посовещавшись с отцом решили в виду того, что ближний и так линзованый - втулить туда ксенон. Решили - значит надо делать. Выбрали комплект ксенона - выбор пал на Cyclone M-Type H7 35W 4300K (судя по отзывам довольно неплохой вариант - время покажет)

В итоге дождались теплого и сухого дня, поехали, купили и приступили к установке. Устанавливать его не так, что бы сложно, но тесное пространство около фар и сравнительно короткие провода доставляли значительное неудобство. Для начала открыли заглушку ламп ближнего, достали лампочку и начал отсоединять колодку - пишу "достал", потому как сразу не понял почему колодка не хотела отстоединяться. Вообщем суть в том, что контактная пластина как пружина прижимает контакты лампы и в идеале, что бы легко лампа доставалась нужно с обратной стороны подковырнуть пластину в колодке. Ладно, выняли, отключили - прикинули что да как ставить - приступили. В первую очередь в крышке отсека для лампы коронкой прорезали отверстие чо бы протянуть провода и вставили резиновую заглушку (шла в комплекте с ксеноном)

После чего все это дело вставили на место и приступили к установке самих блоков розжига. Да, маленькая ремарка - разъем блока розжига ну совсем ни разу не подходит к штатной колодке посему подключать пришлось таким образом - два отдельных провода от лампы (в данном случае - синий и черный) - в штатную колодку, два коннектора к соответствующим коннекторам блока розжига, и провод питания к проводу питания - походу можно было его и не подключать так как питание идет через синий и черный (эта мысль меня посетила уже позже), но что бы не болтался - воткнул.

Сами блоки розжига брали формата слим, так как места мало 

Крепить сам блок розжига ксенона тоже было еще той задачей, то ли пластиковой стяжкой, то ли на двусторонний скотч, в итоге решили на маленькие шурупы 4х20 непосредственно к блоку фар. Разметили точки по крепежным ушкам блока розжига, раскаленным шурупом (шила под рукой не оказалось), дырочку в блоке фары и... вообщем на фото

Получилось вроде совсем не плохо, довольно даже эстетично.

Ну и на последок - фото как оно светит, правда пока только днем, так как под вечер погода начала ухудшаться и, а посему регулировку решили отложить.