Саме з проблемою холостого ходу звернувся власник Ланоса(хоча це Сенс) до мене. Однак як тільки я почув роботу двигуна, то зрозумів що проблема тут не з холостими обертами. Власник самостійно спробував відремонтувати авто. Придбав та замінив регулятор холостого ходу. Звісно це нічого не дало. Проблема з'явилась різко, при затяжному підйомі.
Оскільки на приборці світився Джекі Чан (чек енжин), то починаю зі сканера, хто зна що власник там ще ремонтував. Помилки вказували на пропуски запалювання. Та їх і так чутно. Тепер треба визначити що їх викликає.
Підключаю мотор-тестер (mt pro) і роблю тест ефективності циліндрів (css).
Що бачимо? Два циліндра переодично випадають з роботи(другий та третій). З початку була ідея про катушку запалювання (модуль). Але закінчивши тест побачив що є проблема з компресією в цих котлах.
Для наочності при власнику швидко заміряю компресію. 12-6-6-12. Пробило прокладку головки між 2 та 3 циліндрами.
Проблему винайдено. І як що власник приїхав би одразу, то і не потрібно було б купляти регулятор холостого ходу.
Підписуємося, будуть ще розповіді про ремонти.
А картинка, это CAN. Просто осцил старенький )))) и мощный, считает пакет данных как датчик коленвала и ниже в правом углу выдает обороты двигателя))))))). Я сам в первый раз был шокирован. И советую на форуме пацталовского вбить в поисковик слово -ПОМОГИТЕ...)))
Гнать на прибор Постоловского вообще дурной тон для любого электрика. Дорастите сначала до его уровня.
Иди на драйвсру и там расказывай какие шульгины хорошие. Открываю дебилов https://forum.injectorservice.com.ua/viewtopic.php?f=4