"Авто липня" (2023) - інтерв'ю з власником

Драйвер.Топ продовжує свій проект. Це - інтерв’ю з переможцями голосувань. Наші журналісти поспілкувались з Євгеном, який переміг у номінації "Авто липня 2023".

- Як відбувався процес придбання автівки? Цікавився колишніми власниками, що вони робили "цікавого" з автівкою? (читала у БЖ, що машина приїхала з Польщі на швейцарських номерах)

- У мене була до цього Audi a4 b5 1.9tdi, я дуже полюбив цей кузов, він мені дуже подобається, я фанат цього кузова Audi, але я хотів більш потужний двигун і головне Quattro, тому вирішив купувати лише B5 і, звісно, з-за кордону, під замовлення шукати те, що мені потрібно, адже в Україні знайти живий старий автомобіль доволі складно…

Ціль була знайти Audi a4 b5 quattro (рестайл 1999-2001) у максимальній комплектації, з двигуном 1.8т або 2.8 атмо, на ручній КПП. Загалом шукав на таких сайтах як mobile.de та otomoto.pl.

"Виплила" одна дуже і дуже гарна 1.8т, шкіряний салон, підігріви, люк, ксенон, "на ручці" і тд тп, все як треба, але її за 1 день вже купили, ми навіть не встигли зателефонувати, бо вже не брали слухавку… Я вам так скажу, кватрові b5 1.8т або 1.9tdi - це ще ті гарячі пиріжки, їх купують моментально, якщо машина не на колінах….

На otomoto.pl була ще дуже і дуже крута b5, на світлій шкірі, з люком, все, що треба (ну майже), по фото в дуже гарному стані, але на АКПП… Я не хотів АКПП, але підборщики поїхали подивитись її, і сказали, шо вона у відмінному стані ще і на швейцарських номерах, що означало що поляки її не гвалтували 😀 тому я погодився і її пригнали, ну і коли я її побачив, то і правда тачка була без єдиного колхозу, все в оригіналі, ну ясно шо не без маленьких нюансів, але то дрібниці і вони не цікаві… я був щасливий 🥰

- Які проблеми були з двигуном, чому і що саме робив з ним?

- На першому ТО після пригону авто було виявлено потребу в заміні сальників клапанів, а так загалом поміняли всі ремні, свічки, фільтри, рідини, все, що мені не подобалось, замінили, щоб все було нове і надійне…

Були витрати масла навіть після заміни сальників, чесно - я не завжди розумів які, бо я частенько любив піддон пробити, але припустимо десь 500 грам на 2к пробігу…

Мене ніколи не влаштовувала динаміка цього автомобіля, тому подумав, що відкапіталю мотора, щоб все було в ідеалі і авто завжди було надійне і не підвело (хоча і до цього ніколи не підводило)… і думаю після цього вже буду ставить supercharger… Відкапіталив в 22 році, певно нічого не змінилось по динаміці, тепер чекає своєї черги Supercharger….


- Шоподисках? Як після відновлення та як часто (з нашим покриттям доріг) вдаєшся до таких процедур?

- Для мене, як і певно для більшості автовласників, диски це ну як мінімум половина стилю автомобіля, грамотно підібраний стиль, ширина, натяг гуми, а, ну і КОЛІР, колір дуже важливо, бо як на мене диски мають підкреслювати і додавати стилю, а не бути чорними плямами (так, я хейтер чорних дисків, але по-доброму, бо кожен бачить стиль по-своєму і кожен має право на свою думку і самовираження).

Авто пригнали на стокових 16 колесах, 8j шириною, вже до купівлі цієї автівки у мене були куплені BBS RS 17 діаметру і шириною 8.5, тому я одразу ж по весні їх і одягнув, і їздив на них з квітня 2019 року до березня 2021 року.

В 2020 році, влітку, після того, як у мене з-під носа купили rs4 b5 (це моя мрія і єдине авто, яке може замінити мені мою) я почав будувати грандіозні плани, до яких і увійшли нові диски…

Я передивився дуже багато різних варіантів, але зупинився на 2-х, а саме Rotifirm TMB та 3sdm 0,06.

Так як я вже був знайомий з хлопцями з Dropmod, то я заїхав до них на примірку параметрів і підібрали мені 18*9.5, а так як у них можна було одразу і Rotiform замовити, то я зупинився на них і у березні 2021 року я вже виїхав на нових дисках, і в той вечір знову випав сніг 😀

Так от з весни 2021 мої BBS перейшли на зимовий сетап, а літом катався на Rotiform, і ось лише в 2023 році я продав BBS та купив 3sdm 0.06 для зимового сетапу…

Стосовно відновлення… 
Було у мене пару бордюрок, підфіксили, оновили алмазну проточку, пофарбували іннера з додаванням флейків, та і все, я привчився їздити обережно, бо натяг гуми не малий, і диск випирає, я завжди паркуюсь подалі від бордюрів, обʼїжджаю люки, будь-які ями і т.д., завжди думаю, щоби боком диску не ввалитися об якийсь камінь.

А дороги… та нормальні дороги у нас… ну як мінімум у нас в Києві, я їду тільки туди де знаю, що все безпечно, мені ок 😊


- Які є трабли у занижених автівок?

- Нууу, певно пробиті піддони, розбиті арки, пошкрябане дно, вирвані стакани, і тд тп… але це все залежить від радикальності заниження, моя машина по рахунках стенсу це ДЖИП, я зараз катаюсь і взагалі немає проблем, проїжаю всюди, де треба…

Ще хочу зауважити, якщо хочете, щоб машина була занижена, але комфортна - ставте нормальні койли, дуже бажано фултапи, що це - почитайте в інеті або гляньте на ютубі… ніяких порізаних пружин чи дешманських койлів… нема грошей на койли нормальні, купить нормальні пружини з заниженням, якісні, і аморти під пружини, які будуть коректно працювати в нижньому положенні.

Ну і звісно параметри дисків + гума з натягом, якщо врахувати всі ці фактори - арки будуть живі 😊


- У твоїх планах по машині привести зовнішній вигляд в ідеал. Ти ж розумієш, що, наприклад, зимою агресивна хімія на дорогах, на паркувальних майданчиках є некоректні керманичі... Усі відновлення будуть за власні кошти, тебе це не зупиняє?

- Не зупиняє, поступово доведу все до ідеалу, я вже пофіксив деякі моменти, залишилось таке: передні крила, бампер передній відновити, бо його потріпало трохи і ніяк решітку не знайду, ляду перефарбувати, і праву задню арку… все інше або ок, або вже відновлене в 22 році, далі полірну і керамікою покрию…


- На твою думку, чому у авто головне потужний двигун? Адже дорогами не політаєш - існують правила.

- А хто сказав, що це головне? У кожної людини своє бачення, комусь головне стиль і краса, комусь динаміка, а комусь і те, й інше…

А потужний двигун - це не обов'язково швидко їздити, достатньо може бути динаміки 0-60, яка тобі буде дарувати купу емоцій, а ще потужний двигун - це звук, звук мотора та вихлопу, це дууууже важливо для петролхедів.

- Дружина подарувала тобі на день народження кермо. Вона підтримує твоє захоплення у відновленні авто, чи дає поради що робити?

- Так, подарувала, і це був дійсно сюрприз, який я не очікував, я завжди кажу НІЧОГО МЕНІ НЕ ТРЕБА, типу я сам собі куплю що захочу…. Кермо я якось між іншим колись згадував що поміняв би, але в пріорітеті то було на останньому місці, а вона запамʼятала це, зконтактувала з моїми друзями по клубу Audi b5, консультувалася, і купили мені те, що треба, і подарувала 🥰

Вона підтримувала, підтримує, надіюсь і буде підтримувати, вона у мене ТОП, бажаю кожному чоловіку таку дружину 🥰


- Ти був учасником відомих українських фестів занижених автівок. Може були якісь цікаві історії або казуси під час подорожей та участі? 

- Був як учасник лише в 21році, весною в Дніпрі на Незалежність 2021 від Dropmode, потім на Leocult в Карпати їздив, а ще в Бучі від Dropmode був фест Незалежність… 

Загалом як то відбувається - ти подаєш заявку на участь, її апрувлять, якщо твоє авто відповідає критеріям, платиш 2 гривні, і ти учасник.

Найбільше сподобалось в Дніпрі і на Леокульті, сподобалось, бо це подорож…

В Дніпро ми їздили з другом, але нас зібралась двіжуха авто з Києва, колоною їхали цілий день, маршрут був крутий Київ-Черкаси-Кропивницький-Кривий Ріг-Дніпро… На шляху по містах наша колона ставала більшою, бо доєднувались учасники, було дійсно круто, познайомився з різними крутими людьми, спілкувались і відпочивали, приємні спогади з минулого життя…

Далі був Leocult, тут вже я їхав з сімʼєю, їхали окремо від колони, бо з дитиною тягнутись цілий день було не ок… Дуже круто було, я перший раз був у Карпатах влітку, круті тачки, літні гори, чудова погода, загалом все ТОП, відпочили і додому.

Ну і останній фест у Бучі - поїхав я туди сам, їхав-їхав і як у*бався в яму, пробив піддона… доїхав на майданчик, витекло масло, я там потусувався трошки, залив масла і полетів на СТО 😀

Загалом дуже круто їздити на якісь фести, це весело, нові знайомства, подорож… мені це подобається, в майбутньому, якщо доживу, хочу поїхать вже в Європу на фест, чим далі, тим крутіше.

- Чи була в тебе практика керування не "диваном на колесах", а чимось "жорсткішим", без гідрака, наприклад?

- На дідуся Жигулях, а так моя перша автівка - це Audi 80 b3 і там вже був гідрак.


- Ходять легенди, що власники занижених автівок возять у багажнику дощечки, щоб підкладати під колеса та долати перепони. Що ти з цього приводу скажеш та що в тебе у багажнику?

- Це не легенда, а реальність, але це стосується радикально низьких авто на статиці, я дощечки не возив ніколи, бо у мене джип

В моєму багажнику купа всього, докатка, набір інструментів, підкатний домкрат, компресор, динамометричний ключ, щоб викручувати і закручувати секретки, вогнегасник, аптечка, антифриз, масло, і ще купа всякого мотлоху… нахріна я то все вожу я не знаю… щоб в квартирі не тримати, бо гаража не маю, ахаххаах.


- Звідки ти дізнався про Драйвер.топ?

- Навіть і не скажу, певно десь в інсті натрапив чи ще деінде….  24 лютого, чи вже 25, я зайшов на "всратий драйв" і закликав русаків повставати, бо почалась війна, ну мою сторінку знесли, звичайно, в коментах люди писали типу "так нам і нада", а у приват деякі писали, що вони шоковані і будуть протестувати, були і адекватні…

То ж про що я… короче, я шукав щось наше, і було пару варіків, я зарегався на Драйвер.топ і забув, ну як би було не до того… ну а далі якось з'явився інтерес написати про своє авто, розвивати український контент на автомобільну тему…


- Що ти побажаєш та порадиш майбутнім переможцям?

- Я бажаю всім добра, бережіть себе та близьких, допомагайте захисникам, тільки завдяки Силам Оборони у нас є можливість займатись автомобілями!
А ще хочу побажать, не лінуйтесь, пишіть побільше цікавого контенту, нам треба розвивать свою автомобільну культуру, але менше води, більше конкретики.
Дякую за увагу, і Слава Силам Оборони і всім волонтерам і донаторам!

______________________________

Чекайте на нові інтерв'ю з переможцями ТОПу. Може ним будеш (станеш) ти?  :)