Рідкісне космічне купе

21 червня 1985 року в Японії презентували купе Subaru Alcyone ("Альціона" - на честь зірки у сузір'ї Тельця).

Багато було вкладено в клиноподібний кузов з відмінною аеродинамікою й авангардний інтер'єр з «авіаційним» дизайном панелі приладів, проте зробити по-справжньому потужний двигун інженери Subaru не зуміли.

"База" отримала безнаддувну опозитну "четвірку" об'ємом 1,8 літра (97 к.с. і 140 Нм). З 1987 року в США та Японії пропонувалася також 6-циліндрова версія двигуна, що знімала 147 к.с. з 2,7 л., однак у Європі такий робочий обсяг означав би досить високі податки, чого Subaru намагалася уникнути.

Не склалося і з салоном. За рахунок великої площі скляної складової кабіни внутрішній простір виглядає містким та комфортним, але насправді очікування не збігаються з дійсністю.

Subaru Alcyone продавалася в Австралії та Новій Зеландії під ім'ям Vortex, на ринках Північної Америки та Європи під ім'ям XT та XT6. Alcyone - єдиний автомобіль в історії Subaru, який обладнувався фарами, що забираються.

Alcyone можна назвати справжньою скарбницею останніх технічних досягнень Subaru. Особливо слід виділити модель, яка почала випускатися з 1987 року. Вона стала першою в Японії володаркою двигуна з опозитним розташуванням 6 циліндрів.

Крім того, вона комплектувалась системою 4WD серії Active Torque Split, що отримала назву ACT-4. На Alcyone така передова система 4WD стала використовуватися раніше, ніж на Nissan Skyline GT-R.

Загалом випустили 98 918 автомобілів Subaru Alcyone. У 1992 році модель була замінена на Subaru SVX.

А для тих, хто не їздив на даному авто, скажу, що в Alcyone дуже класна аналогова панель приладів: при різкому підвищенні обертів з'являється злітна смуга (дві шкали обертів та бусту) з машиною, що їде нею.