Про авто

Вот и новое авто в нашей семье. Выбиралось точно так же как и део, а именно отрывается сайт продажи авто, вбивается сумма и обязательные пожелания, а именно кондиционер и год. После просмотра сотни объявлений было выбрано два варианта, но в итоге остановились на этом) О чем вообще не жалею! Разница конечно колоссальная во всем, начиная от переключения поворотов до включения передач! Только положительные эмоции.

Комплектация:
-кондиционер
-подогрев сидений
-электро регулировка и подогрев зеркал + складывание
-электроусилитель руля
-электростеклоподъемники с функцией авто на обеих дверях
-регулируемая рулевая колонка
-литые диски R15
-ABS
-омыватели фар
-бортовой компьютер
-подушки безопасности (Airbag)
-противотуманные фары

Признаюсь честно, раньше к маленьким машинам относился предвзято, всегда считал, что хорошей машины должно быть много. И покупка этой машины была спонтанной, но она меня в себя влюбила и ее размер мне нравится, более того теперь я уважаю такие авто и понимаю их прикол :) Это юркие, легкие в управлении и парковке авто. Для городских улиц больше то и не надо, если не возить грузы и людей. Хотя и людей можно повозить, только для этого лучше конечно брать 5D.

Мотор не взирая на свои 75 лошадиных сил имеет не плохую тягу, не много и не мало, в городе держатся в потоке и быть немного быстрее вполне достаточно, на трассе конечно же чувствуется нехватка, если нужно быстро "прострелить", поэтому приходиться ждать более длинный коридор для обгона, но это хорошо, целее буду:) Хороший расход, в среднем 8 литров на сотню.

Подвеска имеет отличный баланс между комфортом и управляемостью. В меру жесткая. Теперь повороты можно проходить километров на 20-30 быстрее по сравнению с бывшей Daewoo.

Салон на удивление просторный, материалы приятны, хотя и понятно, что не дорогие, но нет ощущения дешевизны. Сидушки имеют отличную боковую поддержку и хорошие регулировки, что в купе с регулируемой колонкой дает отличную посадку за рулем.

Тормоза достаточно эффективные и информативные, не взирая на то, что сзади барабаны.

Характеристики

SEAT Ibiza (6L),
Зійшов з конвеєра у 2005 році
Придбаний у 2013 році
Двигун: (1.4 л.), 75 к.с.
Коробка:
привід

Бортжурнал (31)

12 червня 2015р.
Продаж авто
110,000 км.
0
25 грудня 2014р.
Інше
0
21 квітня 2014р.
Купівля авто
180,000 км.
0
18 квітня 2014р.
Продаж авто
99,000 км.
0
04 квітня 2014р.
Продаж авто
97,000 км.
0
24 березня 2014р.
Інше
96,700 км.
0
23 березня 2014р.
Електроніка
96,500 км.
0
23 березня 2014р.
Аксесуари
96,500 км.
0
10 березня 2014р.
Аксесуари
95,000 км.
0
19 лютого 2014р.
Аксесуари
94,000 км.
0
14 лютого 2014р.
Аксесуари
94,000 км.
0
13 лютого 2014р.
Аксесуари
0
10 лютого 2014р.
Фото
93,500 км.
0
06 лютого 2014р.
Спостереження
92,700 км.
0
03 лютого 2014р.
Спостереження
92,500 км.
0
30 січня 2014р.
Евакуація
92,500 км.
0
24 січня 2014р.
Планове ТО
92,000 км.
0
24 грудня 2013р.
Аксесуари
0
25 листопада 2013р.
Шини
88,200 км.
0
04 листопада 2013р.
Зустріч
86,500 км.
0
20 жовтня 2013р.
Планове ТО
86,000 км.
0
08 жовтня 2013р.
Запчастини
85,500 км.
0
04 жовтня 2013р.
Спостереження
85,500 км.
0
03 жовтня 2013р.
Спостереження
85,000 км.
0
26 вересня 2013р.
Спостереження
85,000 км.
0
19 вересня 2013р.
Стайлінг
84,500 км.
0
11 вересня 2013р.
Електроніка
84,000 км.
0
05 вересня 2013р.
Спостереження
83,500 км.
0
03 вересня 2013р.
Електроніка
83,500 км.
0
02 вересня 2013р.
Фото
83,000 км.
0
23 серпня 2013р.
Планове ТО
82,000 км.
0
Збігів не знайдено

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.