Pontic Grand Prix SE 1990 г.в.

Особенности:
Колеса: 235/60R16 — лето, 215/70R16 — зима
Оцинкованный кузов и c полу рамой для передней подвески. Независимая задняя подвеска с поперечной карбоновой рессорой.
Тормоза дисковые под управлением Delco Powermaster III ABS

Что сделано не считая обычных расходников:
Заменен термостат дважды — но что-то с ним все равно не так.
Заменен передний трос ручника.
Отремонтирован помпа ГУРа, а потом заменена на восстановленную в америке после чего заменен шкив так как при снятии родной был погнут. Заменена рулевая рейка на восстановленную в америке, но жидкость всеравно куда-то уходит.
Сигнализация заменена на двухстороннюю.
Большенство лампочек заменены на LED и установлен ксенон на ближний свет.
Отрихтован передок после небольшого ДТП и требует замены радиатор, хотя он вроде не течет.
Заменены все стойки, тяги с наконечниками и шаровые. И еще раз шаровые, но на это раз AcDelco так как MOOG проходили только немного больше года.
Заменены: заднее треугольное стекло и тонировка.
Заменены подушки переднего подрамника и немного отрихтован сам подрамник.
Заменен замок зажигания со всей электрикой.
Заменен задний левый и правый суппорта.
Центральные колпачки на колеса.
Замена помпы WP-11033.

Запчасти на установку:
Подушка двигателя.
Задний правый тросик ручника.
Сальник коленвала.
Весь набор сцепления с главным цилиндром.
Передние пружины.
Центральный тормозной цилиндр.
Родной брелок центрального замка.
Уплотнительное кольцо 10477565
Задние стойки Левая и Правая S236003 и крепления с отбойниками и пыльником Moog K6570
Генератор на 220А
Контакты рулевого колеса