Volvo 740 16V

0
Я їжджу на ЗАЗ 1105
Слов'янськ, Україна

Про моє минуле авто

До Шведа была Audi90 20V — редкая модель, была она у меня 6 лет, бегала резво, но пробег прибилжался к 400 тысячам и я с тяжелым сердцем продал ее! Выбор на Вольво пал не сразу, но как только я ее увидел в обьявлении, то понял — мое! Во первых начинка — кондиционер, АКПП, кожа, люк, круиз контроль, во вторых не плохие динамические характеристики — максималка под 200 и разгон до ста менее 11 секнд. В третьих я хотел комфорт и задний пирвод, в четвертых пробег был 140 тысяч миль, что не оч много и вот я владелец корабля!
Как выяснилось позже машина была четырехфарной компоновки, но после незначительного ДТП, прежние владельцы установили обычные большие блокфары, кондиционер не работал- вылечелось запайкой радиатора и заправкой системы фрионом, люк закрыт на веки — механизм кто то выкинул напрочь), круиз конроль тоже не работал, но я не сильно из-за этого расторился).
Что меня растроило, так это аппетит — расход в 15 литров меня смущал не по децки! Вылечелось установкой ГБО евро 4.
Паралельно владею еще 2-мя тавриями, но это уже другая история)

Характеристики

Volvo 740,
Зійшов з конвеєра у 1989 році
Придбаний у 2010 році
Двигун: (2.3 л.), 159 к.с.
Коробка:
привід

Бортжурнал (2)

ГБО или экономия без ущерба в динамике!
29 листопада 2011р. 18:32
1
Допрацювання > тюнінг 1
Запись, 29 ноября 2011
29 листопада 2011р. 17:28
0
Аксесуари > аксесуари 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.