ГАЗ-24 известен как надёжная, неприхотливая и комфортабельная (просторный салон, плавный ход, энергоемкая подвеска) машина с высокой для своего времени долговечностью и хорошей ремонтопригодностью. Для неё были характерны высокое качество изготовления вплоть до середины 1980-х годов. Однако были и существенные недостатки: сравнительно невысокая мощность (на уровне базовых комплектацией одноклассных автомобилей иностранного производства), архаичная по меркам Европы конструкция шасси и, как следствие, неудовлетворительные даже для второй половины 1970-х годов курсовая устойчивость и управляемость, необходимость частого технического обслуживания, неудовлетворительная надёжность тормозной системы из-за отсутствия в ней полного разделения контуров на уровне главного тормозного цилиндра.
Для 1970-х годов ГАЗ-24 был современной машиной, мало уступавшей своим американским аналогам — компактным среднеразмерным моделям в аналогичном уровне комплектации (европейские же аналоги ГАЗ-24 были дорогими и престижными автомобилями бизнес-класса вроде Mercedes-Benz W114 или Opel Kapitän / Admiral / Diplomat и заведомо превосходили его технически).
Поправили состояние 21 лютого 2017р. 13:48
0
0
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 0 0 | |
Маленько стуканули.(( 19 лютого 2017р. 02:44
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
…типа тизер… 28 червня 2016р. 23:47
0
0
|
Допрацювання > стайлінг | 0 0 | |
Небольшая доработка по комфорту 26 жовтня 2015р. 22:47
0
0
|
Ремонт та обслуговування > електроніка | 0 0 | |
Понемногу готовимся=) 03 листопада 2014р. 22:09
0
0
|
Ремонт та обслуговування > кузовний ремонт | 0 0 | |
Ну вот — лед тронулся )) 17 жовтня 2014р. 22:19
0
0
|
Ремонт та обслуговування > кузовний ремонт | 0 0 |