Москвич 2140

О моей первой…

Машинка с самого своего "рождения" была верной помощницей в нашей семье! Изначально была получена моим дедом, который прождал своей очереди почти 2,5 года по "советской традиции", и заменила ЗАЗ-968.

Ко мне машинка попала уже от моего дяди, была изрядно потрепана, иногда заводилась, но очень уж под настроение…

Было сделано:
— капитальный ремонт двигателя (поршень "Дружба" под А-93, кольца "германия", все остальное — наше);
— капитальный ремонт тормозной системы (с заменой передних суппортов и задних рабочих цилиндров);
— бесконтактная система зажигания;
— холодные свечи Bosch, т.н. "5"-ка;
— замена карбюратора (ДААЗ-21083 "Солекс");
— установка "газ"-а 1-ого поколения ("электронный" редуктор "Tomasetto Achilli At07 140Hp", балон 60л поперек между арками, самодельний смеситель верхней подачи, т.к. "заводская" черепашка нихрена не работает);
— радиатор от VW Golf 2;
— электровентилятор от Opel Kadet;
— гофрированный "хобот" АЗЛК-2141 на карб вместо родной "кастрюли" воздушного фильтра;
— фильтр-"нулевик", выведен под левую фару.

…продана в 2012 году, как донор запчастей для ИЖ-412 и еженедельного трансфера картохи на базар :-(