Машина после полной реставрации, на 100% оригинал и на ходу. Кабриолеты выпускались, как удешевленная версия обычного "Москвича" из-за того, что после войны, в стране не хватало дефицитного металла, который использовался для крыши и цены на эти "кабриолеты" (хотя они больше похожи на "Фаэтон") существенно были ниже. Сейчас, в 21 веке, трудно представить, что когда-то эти машины были второсортными. С 1946-1954 гг. было изготовленно 18 000 таких Москвичей.