BMW 3 series Coupe (E92) 330 LCI

Хаммер машина интересная и харизматичная, но жуткий тихоход. Хотелось все таки вернуться к купе. Плюс всегда хотелось BMW. Катался на них много, но своей не было никогда. Попробовать решил, начав с "правильного" варианта. Е92 это все еще старая школа, по моторам, по посадке, по эргономике при этом она все еще не настолько старая, что б я успел познакомится со всеми сто по бмв в городе. Комплектацию выбирал по жирнее, год по свежее, а главное — двигатель. Исключительно 6 цилиндров.
В итоге имеем 2012 LCI 330 N52. C М ходовой, музыка Professional, доп освещения (Ambient lightining), М-руль, кожа Dakota/oyster, aдаптивное освещения поворотов и туча других опций.
Из уже установленных мною ништяков:
— М4 ноздри
— M3 зеркала
— Duck tail (карбон)
— Карбоновые усы в бампер
Немецкие Диски Kelleners Berlin 19 "от F10. 9/10" на Pirelli PZero Nero GT 235/35 и 265/35 ( сетап M3 e92)

п.с. По BMW могу сказать, что да она дороже и требовательнее в обслуживании чем японцы. Но если все делать вовремя и не жалеть на нее время( читать ТИС и изучать форумы) и деньги( покупая качественные расходники) — удовольствие она приносит каждый день…

2 года удовольствия просто пролетели. Но, как бы сказать, в ней не хватало драматизма что ли. Да она быстрая и очень послушная, едет очень бодро. Но ужаса не вызывает… А его хочется. Так что думаю пора начинать прощаться.