Volkswagen Golf Mk6 R20 NoLimit Квадрокоптер

Прикупил себе на аукционе Гольф Р шестого поколения. Это будет моя новая инженерная игрушка, вместо Сивика. Который я уже удачно разбарахолил. 2012 год, на механической трансмиссии и полном приводе разумеется. 2.0 tfsi EA113 на 256 л.с. Будет интересно. Планы следующие. Куплен он с механическими проблемами но с полностью целым кузовом. Прибор подтвердил, что все элементы в родной краске. Прибыл он ко мне на СТО через 34 дня после покупки в США.
Понемногу разбираюсь с этой платформой и изучаю мат часть. В планах в этом 2020 году сделать Stage2+ На 350-400 сил. Дальше проверит надежность и постепенно поднять планку уже не на сток моторе до 500-600 сил. Также в планах свап DSG 6.
По приезду в Украину, выяснилось что на него уже кто то установил некоторые приятные ништяки. А именно:
1. Впуск Integrated Engeniring
2. Выпуск от турбины
3. Кит керамического сцепления Spec с одномассовым маховиком
4. Вставка в перепускной клапан от GFB
5. Кит короткой кулисы от ECS
6. Передние тормозные диски дырка-насечка от ECS
7. В багажнике был прибор Буста от Prosport. (уже установлен в воздуховод)

Что уже по тюнингу установил я:
1. Алюминиевый радиатор TurboWorks
2. Прошивку кастом Stage пока не ясно какой
3. Клапан обратки в рейку от RS4
4. Usp Motorsport Burnout Box (отключение полного привода)
5. Заднюю LED оптику в стиле Euro Golf R