Москвич 2140 SL

Автомобиль куплен, в первую очередь, для семьи. Ремонтные и реставрационные работы будут проводиться для надёжного и комфортного передвижения по городу и области. Потому НЕ все запчасти будут использоваться оригинальные, но по максимуму буду приближать авто к оригиналу.

Почему мой выбор упал именно на авто, марки Москвич! В первую очередь финансовые возможности. Авто относительно не дорогое в обслуживании и при условии использования качественных запчастей, надёжное.

Автомобиль был куплен мною спонтанно. Сотрудник показал мене объявление с этим авто, где его стоимость была приемлема для меня и на следующий день я поехал его осматривать. В описании к объявлению было указано. что авто проехало 39000 км. (Но позже оказалось, что спидометр уже менялся и сорваны пломбы).

При осмотре автомобиля, мене понравилось, что салон ухоженный, новый аккумулятор, новый плунжерный бензонасос, новый глушитель, свежая страховка, не гнилой, но из-за возраста всё-же местами требуются сварочные работы.
Не понравилось, что снаружи двигатель весь грязный, в масле. Со слов продавца, авто простояло в гараже около 5 лет, потому требуется профилактика в виде замены всех сальников, прокладок и т.д.

Авто находилось в 80км от моего дома, потому в этом состоянии я его перегонял своим ходом. Карбюратор явно переливал, зажигание было не настроено, но т.к. это уже был вечер, решил переганять его как есть. Быстро ехать на авто в таком состоянии, было страшновато, но включив аварийку, я поехал домой. Авто с лёгкостью набирало скорость 80км/ч, мог и быстрее, но я не стал рисковать. При въезде в город, пропали тормоза, потёк задний цилиндрик, но до гаража я добрался без приключений. С того времени авто стоит в гараже, в ожидании ремонта тормозной системы. Планов очень много, но в первую очередь нужно сделать тормоза, а потом уже профилактику двигателю, замена сальников, прокладок, масла и всех тех. жидкостей, ремонт ходовой и т.д.
по возможности, все работы по авто буду вылаживать в БЖ.