Свершилось то, что должно было ! Наконец я обзавелся шустрой тачкой, радости моей нет предела!) Это ускорение, посвистывание турбины, стрелка тахометра до 8000 оборотов, словами все не передать, нужно прочувствовать самому…

В первую очередь спасибо Сане со Львова, который 8 лет владел машиной, и за это время сделал ооочень многое по машине и главное — на совесть, по тех части все супер и очень грамотно проделано!) Мне остается следить за всем этим богатством и получать удовольствие, ах ну еще навести немного косметики и привести в красивый внешний вид) Так же спасибо Андрюхе и Александру которые ездили со мной за сивиком, поездка за мечтой запомнилась на долго!

Из того что уже есть :

-полуковши

-губа перед, зад

-перед усилен стабом 26 мм и сток распоркой

-зад распорка стаканов и стабилизатор вти 15 мм

-выхлоп на 55 трубе

-тормоза перед и зад диаметром 260 мм

-диски Р15 ковка 5.2 кг

-винтовая подвеска AP

— подкапотка :
блок D16W1
колено D17A2
коренные вкладыши тайхо
шатунные вкладыши оригинал Honda
шатуны кованные H-Beam
шпильки шатунов ARP 2000
поршни YCP Vitara 76mm
блокгард BLOX
маслонасос D17
сцепление керамика Clutchnet
шпильки ГБЦ ARP
силиконовые патрубки системы ОЖ
огромный впуск с толстыми короткими ранерами под турбу
дросель B16A2
помпа, ремень, ролик, термостат(78град.) — новые
ГБЦ:
D15B 3 St Vtec
нарезаны клапана и седла
титановые тарелки клапанов
сальники клапанов оригинал
увеличеный сапун на клапанной крышке(25мм)

СЖ 9.66

коробка s20

Турбокит
выпускной коллектор OBX
турбина T3/T4
здоровенный интеркуллер
вейстгейт внешний, настоен на 0.75