Volkswagen Passat US Вторая Жизнь после США

Скажу сразу, машиной безумно доволен. Если найдете хороший живой вариант, берите не задумываясь Даже если до этого с Вагом не были знакомы вообще (как я). Сегодня вы бахаете за пол дня 800 км на одном дыхании, а завтра вы на стройку или в гараж везете 400кг груза + 2 взрослых в салоне.
Из минусов лично для меня и для нашей страны, это дорожный просвет(суть не в том что его не хватает, а в том что просто хотелось бы повыше)

Шел 2018 год, задумались менять Мазду на что то свежее. Главные критерии были просты, надежность, простота установки ГБО и его "безвредность" для машины. Из "жира" нужен был автомат и кондиционер. Выбор пал сразу на машины из США, так как наши продавцы/перекупы тогда не могли и сейчас не могут сложить цену своим машинам.
Из вариантов были и корейцы, немцы(Джетта или Пассат) и Форд, вроде все.Корейцы отпали сразу, благодаря их системе непосредственного впрыска. Форд был на тот момент дороже + запчастей было не особо много.
Начали искать Пассат и Джетту. Джетта отпала после первого же проезда на ней. Из того что не понравилось, она меньше, с моим ростом сзади меня уже было сидеть не удобно. Так же и по внутреннему убранству она гораздо "слабее" пассата. Сзади балка + барабаны на задней оси.
После этого занялись только Пассатом.
Решили посмотреть что на тот момент можно было купить уже готовое. Бюджет составлял 10-12к максимум. Проездив весь город и посмотрев за день 8 вариантов, поняли что нужно брать машину из США и самому ее чинить.
Где то через неделю ленивых поисков компании, которая привезет его, надыбали контору, которая сообщила, что две джетты и два пассата вот вот уже будут в порту, так что если их оплатить сейчас, то можно будет растаможить уже на меня(на тот момент еще действовал закон о Льготной растаможке и ограничение в 365 дней на переоформление). Короче, приехали, посмотрели фото пассатов, выбрали тот у которого были сильнее повреждения, но зато пробег был 30к миль(48к км.) и вся безопасность была целая, составили договор, оплатили часть суммы и начали ждать. Все остальное упоминать не вижу смысла, все сейчас и так знают как расстамаживается, как сертифицируется и т.п.
В общем, если будет время и желания распишу, сейчас вкратце о допах сделанных/купленных уже мной:
— ГБО(естественно)
— Новый руль от нового VW (всегда хотелось скошенный)
— Шумо/Вибро изоляция всех дверей + антискрип
— Новое ГУ с поддержкой Андроид Авто и Кар Плей + Камера заднего вида
— Сабвуфер
— Резиновые коврики в салон и багажник
— Тонировка
— Новые фары с линзами и на Дальний и на ближний + поворотники в стиле ауди
— ПТФ + решетки под них
— Лип Спойлер
— Покрытие лаком задних фонарей(убралась дешевая краснота, добавился матовый эффект)
— Отдельные диски на зиму + резина Мишелин
— Дорогая сигнализация
— Полная Евро переделка света (в задние фонари добавлены желтые поворотники по две лампочки на сторону, фары перепрограммированы и отключены желтые габариты, заменен переключатель света в салоне)
— Металлическая защита двигателя

Ну о том что сделано полное ТО с заменой всех фильтров, жидкостей и масел (в одной коробке поменять масло будет стоить 150-200 у.е. И это не оригиналом) я даже говорить не буду, это уже моветон какой то.
Машина с первого дня живет в гараже)

P.S.
Для тех кто хочет приобрести такой пассат с 2.5 мотором, ребята, в городе газа он ест 13+ без кондиционера. А зачастую летом с кондером + манера езды езжу как хочу (но не летаю) 13.5+14.5. Если вам кто то будет говорить о сказочных 11-12л. газа в городе, шлите его далеко и надолго. Замечу, речь о газе, бенза по опыту соклубников есть 10-11 в режиме езды "норм".

Так же перед тем как покупать, после того как купили, не важно, вступите в профильные группы Телеги по VW из США:
— t.me/vwusa (Основной чат)
И пожалуйста, прежде чем что то спросить, читайте FAQ — vwusa.com.ua/viewtopic.php?f=14&t=2
Его делали и дополняли в течении нескольких лет, там есть все. 99.9 % что ответ вы найдете там.