Audi A4 (B6) 1.8Т quattro mt

Взята в 2008г. спробегом 85 тыс. Перед ней была шкода а5. Хоть шкоду и продал с 58тыс. км, так или иначе очень был доволен покупкой. До сих пор не могу в близком ценовом сегменте найти альтернативу кроме, разве что, а4в7. Поскольку на ней мех. полный привод и закончился. Дальше уже -не то.
Все-таки — самый необслуживаемый и вполне надежный. Потому как при пробеге 360тыс. Заменил только сальник заднего моста и пыльник правого наружного шруса. Мотор тоже, как ни странно для такого пробега, еще вполне бодрый, проверяли новый оптический зонд знакомого- на стенках циллиндров еще хонинговка(наверное из-за стоковой прошивки и меньших ударных нагрузок при езде на пропане, а также постоянному использованию с момента покупки масла Mobil1 5w50 sport life и peak life, которое препятствует не только износу но и загрязнению внутренностей мотора). Касательно комфорта поначалу было чувство, что ее кто-то приклеил к дороге, сейчас, правда, привык к такому поведению, да и поменяны родные аморты на каябу после родных саксонских жестковато, но это, я думаю, на любителя. Одно расстраивает сильно — ценник на з.ч, даже неоригинал. И это с учетом, что сам люблю гайки покрутить как впрочем и много кто из сдешних авторов БЖ. Просто менять на что-то другое (не ауди) не хочется. В свое время пришлось поездить на многих машинках и в каждой чего-то не хватало, а тут вроде бы как все, именно все, разумно(золотая середина вроде как) ну это лично мое мнение.