Состою в форуме Moskvich.net под ником Denismu4itel. Форум обалденный, информации море и есть люди готовые помочь! Вот и не без ихней помощи моя машина такая как сейчас.
Москви АЗЛК 2140 1976 года выпуска
— цвет "голубой"
— пробег неизвестен, куплен мной с нерабочим двигателем. Много не мало, а работа сделана.
Двигатель:
— коленвал 3318
— поршня 85 мм, всё по весу, отбалансировано
— облегчённый маховик
— ДБСЗ
— карбюратор "Солекс" 21073
— помпа "Фенокс"
— резонатор и глушитель нержавейка
— механический датчик давления масла
Ходовая часть:
— двойной стабилизатор спереди
— стабилизатор сзади
— пружины резаные с 21-й волги
— диски 14" Форд Скорпио (резина перёд 185*60, сзади 205*75)
Экстерьер: задние фары, повторители — всё сделано вручную — светодиодные, противотуманки, спойлер металлический, пороги — стекловолокно, убраны ручки задних дверей, жабры на крыльях и капоте (по конструктивным особенностям неполучилось подругому)
Интерьер: горловина бака переварена для заливки топлива с багажника, маленткий сабик, ещё 4-ре динамика и магнитола "Пионер", немного сделана шумоизоляция, а так всё стандартное.
Еть пару интересных идей:
— сделать каркас безопасности, что-б можно было участвовать хотя-бы в любительском ралли. Я вообще поклонник ралли, но ещё ниразу неприходилось поучаствовать.