Вот взял себе в 2011г. Манту старушку, буду творить! Посмотрим что у меня выйдет, самому интересно… Поставил движок C20NE, занизил, заменил полностью тормоза, (поставил двух поршневые суппорта + новые тормозные трубки).
И дальше буду кузов приводить в порядок, морду срезал, не нравится родная буду делать сплошную решетку.
Ну, вобщем ТЮНЕНГ МАТЬЕГО )))
"Нужны запчасти (не дорого), у кого что есть пишите"…
Немного истории
Манта серии Б является вторым поколением самого известного немецкого классического спортивного купе от фирмы опель — главного конкурента известного Форд Капри. Базируясь на массовом седане Аскона, Манта имеет свой оригинальный кузов. Из общего — конструкция нижней части кузова (днище, лонжероны, пороги, подкапотное, арки и т.д.), механика и салон. Предшественница Манты Б Манта А выпускалась в 1970-1975-х годах и серийно оснащалась моторами рабочим объемом 1.2-1.9 л (мощностью от 60 до 105л.с.). Кузов автомобиля имел очень красивые классические для начала 70-х формы, а начинка была достаточно современной и спортивной для европы. В отличие от управляемости, правда, динамика была не на высоте. Манта А была в составе немногих спортивных автомобилей европейского отделения General Motors, поставляемых в США под брендом Buick Opel.
Манта Б имеет и некоторое настоящее спортивное прошлое. Боевые версии Manta i400 от опелевского тюнинг- ателье Irmscher (имеющие по сути совершенно другую начинку и омологированные по группе Б) очень успешно выступали на мировых раллийных чемпионатах. Выпуск гражданских i400 был невелик, и сейчас эта машина в виде "машина", а не "пол-машинокомплекта" является настоящей реликвией среди ценителей. Постройка реплик i400 весьма нередкое занятие среди серьезных европейских любителей восстановления и тюнинга старых машин.
Интересный исторический факт:
Что интересно, отношением к себе "Калибра" существенно отличалась от своей предшественницы в модельном ряду — "Манты", тоже купе. "Манту" в Германии с усмешкой называли машиной дамских парикмахеров и начинающих сутенеров. !)
"Это не я придумал, а нашел это в истории создания предшественника Манты, Опеля Калибра "
Поршня и шатуны 29 травня 2020р. 19:16
1
0
|
Ремонт та обслуговування > запчастини | 1 0 | |
Продам свою Манту Срочно! 07 листопада 2016р. 16:03
1
0
|
Спостереження та враження > продаж авто | 1 0 | |
Пяточек) Опель Манта 25 квітня 2016р. 11:00
1
0
|
Події > покатухи | 1 0 | |
Занос Опель Манта 25 квітня 2016р. 10:58
1
0
|
Події > покатухи | 1 0 | |
Первый дрифт на Опель Манта 03 грудня 2015р. 11:40
1
0
|
Події > покатухи | 1 0 | |
Только завел после отстоя в 1,5 года 30 листопада 2015р. 19:51
1
0
|
Події > покатухи | 1 0 | |
Первый выезд и первый прогрев шин!) 30 листопада 2015р. 19:13
1
0
|
Події > тест-драйв | 1 0 | |
Заменил стопы! 20 вересня 2012р. 10:57
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Развары на МАНТУ 17 лютого 2012р. 15:35
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Переварка масленого поддона 04 лютого 2012р. 17:44
1
0
|
Допрацювання > тюнінг | 1 0 |