После года владения пассата Б8 с МКПП решил сменить на гольф7 с ДСГ. Причин для такой смены было несколько:
— 1.8tsi был достаточно прожорливым, я езжу на работу 4км в одну сторону, на таких коротких поездках каждый двигатель будет пить достаточно много, но 13-15л. — это уж слишком.
— жена хотела ездить на автомате, да и я признатся честно, тоже.
— но основная причина продажи пассата была борьба с "эффектом кенгуру", ( напишу об этом в последней записи в БЖ Б8.

Чуть позже позже дополню описание.