Renault Megane II К4М и DP0 + ГБО

Продана Кенго в угоду деньгам на будущее жилье. Было решено купить какое то дешманское ведро, чтобы и жена могла ехать — то есть "красненькая машинка с автоматом". Мои запросы были такими: универсал, мотор с гидриками для ГБО, АКПП, собственно ГБО, ну и неплохо было бы о кузове не думать. И вот, куплено ЭТО. Машина соответствует своей цене: ЛКП уставшее, сколы, царапины, маленькие вмятинки. Бампера, ляда и дверь водителя крашены. Ходовка не стучит, но все 4 амортизатора и сайленты балки мертвые. Не работает задняя дверь (переломаны провода в гофре на изгибе, болячка). Климат был пустой, без фреона. Проверили, заправили, неделю держит, посмотрим. Вентилятор печки не реагировал на кнопки — обошелся малой кровью, перепаял полевой транзистор ценой в 30 грн на резисторе, заработало как новое. Сервоприводы климата пока под вопросом, направление обдува работает правильно. А вот смеситель холодного и горячего не понятно, крутит только от края до края, потенциометр у него рабочий, т.к пиреном вижу перемещение его положения. В серваке рециркуляции проскакивают шестеренки, думаю это самая наименьшая моя проблема. АКПП работает непонятно, есть толчок при вкл реверса, и перключение с 1 на 2 затяжное с толчком. Толчки почти пропадают когда коробка нагревается, а вот между 1 и 2 эта непонятка остается. Типа долго буксует на сцепе а потом резко бросает ее. Думаю не страшно, разберемся. Мотор подтраивал на холодную, заменил свечи — перестал)) По свечам увидел что мотор отличный, масла брать не должен совсем. В принципе к железу двигла претензий нету. Надо заменить датчик распредвала, чтоби фазик проснулся, тестером проверил, мертвый он совсем. Шорхает какой то подшипник, но это думаю пропадет после большого ТО с заменой ГРМ. Есть вибро при тапке, похоже на приехавший внутренний ШРУС, аж подвиливает. Попутно замечено на яме отломанное нижнее ухо кронштейна подвесного правого привода, которое к поддону должно быть прикручено. Надо по вину пробить какие у нее колеса с завода были. По дизайну они соответствуют второму Мегану, но 17 радиус думаю для 1.6 перебор. Короче делать надо почти все, так что БЖ обещает быть насыщенным. Едем дальше.