Площадкам и перекупам не беспокоить ! Что сделано по авто, всего не вспомнить уже, подробности на 90 страницах в бортовике http: //forum. seat-club. net/viewtopic. php?f=54& t=23008 Новые опоры, Опорные подшипники, пыльники — всё новое оригинал. Задний Сайленблок цельный с купры оригинал. Металлическая защита днища. Шумоизоляция передних дверей в 2 слоя шумоф м2 +сплен. И перегородки Задние двери шумоф м2 + сплен. Проклеены виброй передние арки, передние и боковые стойки. Багажник: м2+сплен. Пол: шумофф м2 мм, моторный щит: м4 в 2 слоя +сплен. Сверху войлок мкрв 200 в 2 слоя, сверху на передних арках и щите нойс блок, поверх стандартная шумка и заводской ковёр в общем на полу около 6 см шумки В машине довольно тихо. Плафон подсветки для заднего ряда Диалоговая сигнализация starline а61 (взломать её не просто) Подогрев водительского сидения
Накладки на педали с нержавейки Круглая ручка КПП Гбо 4 поколения стаг 4 isa2 редуктор tomaseto. Форсунки ланди рензо Расход при размеренной езде: 9 трасса, 12 город Климат заправлен По авто всё светится и работает до мелочей Антибактериальный фильтр салона ман Воздушный фильтр оригинал ТО было 5000 назад Масло для спортивных двигателей 5w50 По мотору вопросов нет. Расход масла от 0 до 1 л на 10 000 смотря как быстро ехать. Компрессия как была 3, 5 года назад 12 во всех цилиндрах, сейчас ничего не изменилось Замена КПП — в старой на второй передаче было подвывание от 2до3000 оборотов, меня это напрягало. Заменил кпп с машины с малым пробегом, сразу заменил сдвоенный подшипник. Масло кпп только оригинал. После ремонта коробки через 5000 поменял на новое. Новое сцепление сакс. ВЯидно что машину люблю и не жалел денег и времени на неё. Есть некоторые нюансы по лкп которые не успел устранить