| BMW 5 series Touring (E61) |
WBAPX51050CU05658
|
||
| Автоматична | Задній | ||
| 2007 |
Дизельний (3.0 л.), 197 к.с. |
||
| Універсал, Чорний | 312269 км. |
Продаю BMW E61 3.0D M57
Авто купував у січні 2025 року, щодня в експлуатації продаю тому, що є необхідність в авто з більшим кліренсом
Грошей на авто не шкодував, за час володіння було замінено (фото чеків прикладаю, також всі вони є на руках)
1. Трансмісія: На пробізі 296 тис. км виконано повне обслуговування АКПП (оригінальний сервісний комплект ZF з заміною мастила та втулок), а також заміна мастила в задньому редукторі та сальників півосей.
2. Гальмівна система: Повністю замінені передні гальмівні диски та колодки (бріджейлор Textar), а також регулярно оновлювалася гальмівна рідина.
3. Двигун та навісне: Мастило (Motul 5W30 X-clean) мінялося регулярно кожні 7–10 тисяч км разом із комплектом фільтрів. Нещодавно зроблено велике обслуговування (на пробізі 312 тис. км): заміна прокладки клапанної кришки, ущільнювачів впускного колектора та кілець паливних форсунок. Раніше також замінено ремінь генератора з натягувачем та роликами, підвісний підшипник карданного валу.
4. Ходова частина: Регулярно проходила комплексні діагностики. Усі виявлені нюанси оперативно усувалися (замінювались необхідні сайлентблоки, важелі, рульові наконечники, проводився розвал-сходження).
5. Також попередники власником був замінений ГРМ та навісне 50 т. км назад
Більше деталей в прикріплених чеках
Нещодавно було велике ТО
Встановлено Apple CarPlay / Android Auto в оригінальну штатну систему (тобто не екран з аліка, збережено оригінальний вигляд та функціонал).
Пробіг: На огляді під час купівлі з автопідборщиком виявили, що орієнтовно 35 тис. км було скручено (найімовірніше, під час пригону з-за кордону). Приховувати це не бачу сенсу, під час обслуговування відштовхувався від реальних цифр, щоб авто було в ідеальному технічному стані.
Авто своє, готовий відповісти на будь-які питання. Площадки прошу не турбувати, допомоги в продажу не потребую.
Продаю BMW E61 3.0D M57 м.Київ
Авто купував у січні 2025 року, щодня в експлуатації продаю тому, що є необхідність в авто з більшим кліренсом
Грошей на авто не шкодував, за час володіння було замінено (фото чеків прикладаю, також всі вони є на руках)
1. Трансмісія: На пробізі 296 тис. км виконано повне обслуговування АКПП (оригінальний сервісний комплект ZF з заміною мастила та втулок), а також заміна мастила в задньому редукторі та сальників півосей.
2. Гальмівна система: Повністю замінені передні гальмівні диски та колодки (бріджейлор Textar), а також регулярно оновлювалася гальмівна рідина.
3. Двигун та навісне: Мастило (Motul 5W30 X-clean) мінялося регулярно кожні 7–10 тисяч км разом із комплектом фільтрів. Нещодавно зроблено велике обслуговування (на пробізі 312 тис. км): заміна прокладки клапанної кришки, ущільнювачів впускного колектора та кілець паливних форсунок. Раніше також замінено ремінь генератора з натягувачем та роликами, підвісний підшипник карданного валу.
4. Ходова частина: Регулярно проходила комплексні діагностики. Усі виявлені нюанси оперативно усувалися (замінювались необхідні сайлентблоки, важелі, рульові наконечники, проводився розвал-сходження).
5. Також попередники власником був замінений ГРМ та навісне 50 т. км назад
Більше деталей в прикріплених чеках
Нещодавно було велике ТО
Встановлено Apple CarPlay / Android Auto в оригінальну штатну систему (тобто не екран з аліка, збережено оригінальний вигляд та функціонал).
Пробіг: На огляді під час купівлі з автопідборщиком виявили, що орієнтовно 35 тис. км було скручено (найімовірніше, під час пригону з-за кордону). Приховувати це не бачу сенсу, під час обслуговування відштовхувався від реальних цифр, щоб авто було в ідеальному технічному стані.
Авто своє, готовий відповісти на будь-які питання. Площадки прошу не турбувати, допомоги в продажу не потребую.
Коментарі