Если коротко про Kia Sorento UM 2.2 CRDi конца 2015 года:

• Двигатель: 2.2 CRDi, 4 цилиндра, турбодизель — примерно 200 л.с. и 440 Н·м в зависимости от рынка/версии.
• Коробка: 6-ступенчатый автомат с гидротрансформатором — не DCT. Это хороший момент для машины с большим пробегом. 
• Привод: подключаемый AWD, задняя ось подключается через многодисковую муфту.
• Конструкция: большой тяжёлый SUV, поэтому 2.2 дизель ему подходит очень хорошо — тяги хватает с запасом.
• Расход: в реальной жизни обычно стоит ориентироваться примерно на 8–10 л/100 км, в зависимости от города, скорости и состояния машины.
• Сильные стороны: тяговитый мотор, комфорт, простор, хороший автомат, нормальная шумоизоляция, богатое оснащение.
• Что особенно важно на большом пробеге: состояние EGR, DPF, турбины, форсунок, цепи/ГРМ, системы охлаждения, АКПП и полного привода.
• В целом я бы сказал так: Sorento UM 2.2 CRDi — довольно удачный большой дизельный SUV, но на пробеге за 200–250 тыс. км уже важнее не “болячки модели”, а конкретное состояние экземпляра.