Renault Laguna II Мішка

З цією машиною за доволі короткий термін я пройшов багато подій, в кожній з яких вона показала себе лише з кращої сторони. 

Придбав її у 2025 році на кошти які відкладав за цас служби в ЗСУ, сталося це після першої поїздки за її кермом, вона одразу обрала мене, в я її. Вона на той момент мала свої проблеми, хоча й не дивно, їй вже більше 20 років. Вже через місяць вона врятувала мені життя, я їхав по Херсону і за мною почав погоню FPV, хто б міг подумати що сімейний дизельний хетчбек вагою в 1.5 тони зможе їхати на швидкості 120+ км/ч по розбитим дорогам поміж будинків приватного сектору? Проте вона впоралась. Через кілька місяців після цього я звільнився зі служби, в Херсоні було небезпечно тому прийняв рішення вивезти сім'ю в більш безпечне місто.

Для цього обрали Івано-Франківськ, на той момент у машині були проблеми з паливними форсунками, прокладками вихлопної системи та EGR, а їхати треба було майже 900км ще й перевезти бабусю 90 років. З цим вона теж впоралась без особливих проблем. Вже після приїзду до Івано-франківська я розпочав вирішувати проблеми, які на той час накопичились, замінили прокладки вихлопного колектора та турбіни, відреставрували всі паливні форсунки, заглушили клапан EGR, виставили розвал-сходження коліс. Як виявилося в процесі на вихлопному колекторі не вистачало болтів, а одна свічка накалювання була не закручена. Після ремонту механічної частини авто зробили прошивку блока керування, встановили Stage 1 та відключили програмно клапан EGR.

З того часу минуло 4 місяці та близько 5-6 тисяч кілометрів пробігу, на даний момент ніяких проблем окрім косметичних більше не виникало.

Чудова машина з своїм особливим шармом, навіть якщо в майбутньому придбаю інше авто, її буду пам'ятати до кінця життя, перше власне авто та багато теплих спогадів пов'язаних з нею.