Как оно было. Я продавал свой Додж, честно всегда мечтал о полном приводе и большом салоне. Работа в строительстве и желание переехать загород этого добавляло. Но как все владельцы этой марки(америкосов в частности) знают как это не просто! За цену ланоса отдавать не хотелось. Да и скажу по правде не одного реального покупателя так и не было. И это за месяца 4 – 5… Я сразу понял, что обмен это нормальный вариант. Но тут тоже не очень посто, что предлагают:
1) Очень много машин которые продать еще труднее, либо по состоянию либо не известность марке или не популярность модели;
2) Откровенный хлам старше меня и отца вмести взятых;
3) Третий тип — мои любимые, авто с такой ценой доплаты, что это не обмен, а покупка)). Ну и моя машина в подарок.
Вариантов посыпалась куча, и даже если попадались интересные экземпляры сразу были нюансы. То комплектация говно, то хозяин сам не может определиться… Короче…
Теперь про Камри, модель я знаю И самое главное именно 3,5. Реально не разу не ездил на 2,4 не считая Мстителя). У меня даже есть приятель который купил себе 2,4, поездил понравилось. Отдал жене и купил себе 3,5!
И как только мне предложили обмен и я увидел какой движок, сразу договорился о встрече. Реально смешно было, через 10 минут надо выезжать к маме на день рождения с женой и малым. А я – любимая заскочим, тут по дорожке)))
Встретились, честно говоря главное чтоб Додж понравился! А тойоту продать в любом состояние можно. Я даже не торговался, типо все ок но перед сделкой на СТО – ок?
После фразы моего мастера – надо брать, я стал обладателем этой – БРОДЯГИ!
Или лыжи не едут или я буксую)) 29 березня 2016р. 12:47
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
Желтое дерево — нет!))) 20 березня 2016р. 01:16
0
0
|
Допрацювання > стайлінг | 0 0 | |
Сел на попу или дорогие задние пружины 20 березня 2016р. 00:51
0
0
|
Різне > інше | 0 0 |