Всім козацького любителі авто.
Це авто найкомфортніше з усіх що я мав, не зважаючи що все ж таки вже був пасат з автосалону який колись придбав Батько. Але ці старички просто топ з комфорту та кості, салон продуманий на той час до дуууже малих комфортних речей. придивіться як виконано інтегрований бустер для дітей. причому з обох боків, тканина що обромляє сам бустер розтягується та міцьна одночасно не даючи змоги кришкам та маленьким іграшкам падати під сидіння , велюровий салон я маю впереше з усіх авто якими я володів, це просто том.. це такий комфорт.. не передати .... Тепер я розумію японців що й до сих пір цінують якісний верюровий салон
Мяка підвіска дає можливість насолоджуватись дорогою яка б вона не була а не зжиматись при кожній ямці та вибоїні, багатоважільна підвіска відпрацьовую майже ідеально.
Магнітола ориганал спеціально не змінював на щось сучасне та нове, це просто естетика для очей )
а от двигун нас з братом ніх...йово так поганяв по СТО та час від часу на тросі доставляючи цей сарай на СТО де спочатку як ми його приббали у нашого ж западенського перекупа у польщі який нас кинув на гроші і оцінку авто при купівлі бо коли ми побачили авто вже в Україні коли зустрічали на кордоні - ми мяко кажучи оху....їли... подряпини по всім сторонам авто. ПО ВСІМ карл , в той час коли той пі ПІДР знімав відео спеціально дуже паганої якості щоб ми не помітили крізь ті квадратики подряпини по всьому кузову .... І ТАК... ми купували онлайн бо були вже під час війни в Україні і невиїздні. тож купівлю влаштував нам мій товариш який і порадив того ПІДРа вуйка що найобує своїх жеж Українців. а авто з самого початку купувалось для волонтерських цілей з коробкою автомат щлб на авто могли їздити й дівчата розвозивши гуманіотарку . але то зовсім вже інша історія ...