Использовать зимой вертлявую жалко, поэтому задался поиском сменки на зиму плюс под поездки по окрестностям. Короче образ брычки сформировался следующий: полный привод(хоть какой), высокий клиренс, ликвидная, надёжная, дешёвая в обслуге, не сильно старая. Свелось всё в итоге к териосу(хз шо с ликвидностью), гранд витаре(2.0 слабо, 2.4 трещины блока) и дастеру.
В итоге выбор пал на последний. И тут внезапно как раз по месту всплыл один такой, 9 лет от роду с пробегом 100к из-под деда(инфа 100%). Посмотрел, вроде все ок, но т.к. из-под деда, салон оказался в чехлах, но довольно засаленным(поедет в химчистку). Также снаружи достаточно много мелких коцок по ЛКП, но ни единого подкраска и не битая. Голова потеет маслом, но это известная болячка. В итоге поехали на подъемник, где оказалось, что кузов жив, без коррозии вообще, в основном все целое, кроме пары подходящих мелочей типа втулок стаба.
Договорились по цене и поехали оформляться, где оказалось, что на хозяйке долг. За неделю хозяйка порешала, поехали оформлять снова. Тут выяснилось, что машина была поставлена на учёт в 2012м и соответственно её нет в базах, нужно переоформлять через какой-то там запрос. Хвала Аллаху в итоге всё разрешилось и я стал пенсионером.
В придачу к авто получил комплект родных железяк(машина на каком-то литье и резине).
В ближайшее время в планах:
— химчистка/дейтелинг салона
— пескоструй/покраска железок
— ну и все, а чего вы ожидали, если это просто поджоп?