За неимением времени на продажу (отдать почти даром не было желания) грузо-пассажира Т-3 1983 года выпуска с бензиновым двигателем пришлось поменять на эту красавицу. Конечно, имея раньше LT-28 и Т-3, считая себя бусоводом понимал, что обмен, вроде как не совсем равноценный, хотя в денежном эквиваленте(Т-3 то бензиновый)… Осмотрев пригнанную Джетту, были приятно удивлены состоянием кузова 1987 г.в. Перед этим, конечно узнал, что кузова оцинкованные, а в Интернете и у друзей не нашел ни одного негативного отзыва. Яма, тест-драйв — и решение принято: бус уезжает…Хозяин(перекупщик-меняла) сказал, что сам был удивлен, что она пошла 160 км/час, но под капотом было немного мокрого от тосола, а обороты на холостом очень высокие и невозможно убрать…Ладно, с утра поедем к карбюраторщику… Да после вопроса: почему так низко задок сидит, сказал, что готовили к тюнингу — сняли какие-то подставки, разберемся — вроде ничего нигде не трет, не бьет и не скрипит…