Хочу рассказать про Мулатку поподробнее:
Искал я ее долго-год наверно.Пересмотрел машин море.Основные критерии-молодежная, вместительная (5 человек часто ездят), большой багажник, хорошая комплектация ну и конечно внешний вид.
Последний как раз и поставил жирную точку в моих поисках.

Экстерьер на мой взгляд получился просто выше всяких похвал.Хотя и на любителя-есть люди, которым данный автомобиль не нравится внешне.Хотя как говорится на вкус и цвет…Честь и хвала корейским дизайнерам за это чудо.Эти линии, эти фары и птф…Люблю эти черты ее характера…За свои деньги лучше экстерьера чем у Соляриса\Акцента я не видел.Ведь кто главный конкурент?Я знаю двух-это новый Рио, который только появился и Поло седан.Про Рио думаю писать не стоит-то же самое в другой обертке.А вот Поло как мне показался для людей от 30 (да пусть меня простят молодые владельцы Поло=).

Интерьер.Да что тут говорить.За свои деньги конкурентов опять таки нету (не считая Рио 3 поколения)…Пластик мне нравится, хотя можно было бы и помягче.Порадовала родная магнитола-для обычного любителя музыки больше и не надо.Управление на руле-и льется музыка, музыка, музыка…Кондер работает хорошо, но думаю с климатом было бы лучше=)Порадовал подогрев передних седений (еще пока не работал при морозе, но при проверке нагревался очень хорошо), зоны отдыха дворников и подогрел зеркал бокового вида.Так же умно продумали USB вход-всунул флешку и забыл (в плане в глаза не бросается).Бордачек вместительный-всегда под рукой карта Киева, Украины и по мелочи.Безумно комфортный девайс-подлокотник.Даже не представляю как без него бы ездил+еще одно место под не габаритные вещи.Но есть большие минуса-это обзорность и высота потолка для задних пассажиров (упираюсь головой в потолок если сидеть ровно, но если чуть расслабится и разлечься-то все ок).Без парктроннников было бы худо.

Вместительность.Тут просто одна радость.Багажник как для B класса очень большой-еще ниразу полностью не загрузил.Спокойно влазят 4 коробки с дисками или 4 шины.В салоне комфортно чувствуют 4 человека, но если и надо-то 5 место будет достаточно.Но единственное что бы я добавил-это ящички под передними сиденьями, но и без них можно жить.

Двигатель и все что касается жизни машины.
В жизни ездил на не многих авто, но сидел и за 1,2 и за 2х литровыми.Так как первый автомобиль то был уверен что 1,6 для города будет многовато, но 1,4 не ришлся взять.И нисколько не жалею.Двигатель просто сказка…Когда хочется адреналина и погонять-Мулатка буд-то зверь.Рвется с места, летит первее всех.Разгон очень и очень хороший.Заявленный по пасспорту-10,2 сек до 100 км\час, но я более чем уверен что разгоняется быстрее.Расход зависит от стиля езды.По трассе -5,5-6 литров.По городу спокойно без пробок-7-7,5 литров.Спокойно с пробками-8-8,5 л.При "моча в голову, пошел на взлет" около 10 литров.Очень интересная деталь-к бензину не привередлива и кушает от 92, но стараюсть заправлять 95 евро 5.В дороге, слава Богу, еще ниразу не подводила.
Большое спасибо корейцам за данный двигатель, ведь они создали высокоэффективный 1,4- и 1,6 двигатели DOHC нового поколения Gamma, в которых использована новейшая технология многоточечного впрыска и система изменения фаз газораспределения. Это обеспечивает седану повышенные мощность и крутящий момент.
Подвеска энергоёмкая, которая способна погасить гнев, вызванный разгильдяйством дорожников (Спасибо Мурат за прекрассные слова=))

В общем мое мнение, что машина стоит каждой копейки которую за нее заплатил.Безумно люблю свою Мулатку.

P.S.Все орфографические ошибки являются собственностью автора))